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一体式车辆减振器壳体的加工方法及壳体.pdfVIP

一体式车辆减振器壳体的加工方法及壳体.pdf

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    本发明涉及一体式车辆减振器壳体的加工方法以及用该加工方法制成的减振器壳体，该加工方法，包括下料、退火、润滑处理、冲压拉伸成型、淬火、时效处理、精加工、表面处理、硬质氧化、封闭处理和清洗等步骤，改进的加工方法与传统的压铸和浇注工艺制备的减振器相比，无需复杂的压铸和浇注模具及设备,人工工作环境得到大幅改善，且不存在铝合金熔炼而造成的环境污染和能耗浪费,克服了压铸铝筒存在质量缺陷和浇注铝筒加工效率低等问题，具有制作简单方便、生产效率高、制作成本低、产品质量稳定，同时制成的一体式车辆减振器壳体，其整体为

    (19)国家知识产权局

    (12)发明专利申请

    (10)申请公布号CN117415571A

    (43)申请公布日2024.01.19

    (21)申请号202311642297.7

    (22)申请日2023.12.01

    (71)申请人浙江戈尔德智能悬架股份有限公司

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