一种工业产品校准器[1] .pdfVIP

(19)国家知识产权局

役(12)实用新型专利

(10)授权公告号CN216610844U

(45)授权公告日2022.05.27

(21)申请号202123295593.3

(22)申请日2021.12.24

(73)专利权人如果科技有限公司

地址071000河北省保定市莲池区朝阳南

大街2199号

(72)发明人蔡海龙唐子威陈海峥刘新海

翟浩雄韩慕皓刘学召

(74)专利代理机构石家庄旭昌知识产权代理事

务所(特殊普通合伙)13126

专利代理师宋会然

(51)Int.CI.

B60K7/04(2019.01)

权利要求书1页说明书5页附图3页

(54)实用新型名称

撑杆连接结构及动力电池安装框架和车辆

(57)摘要

本实用新型涉及一种撑杆连接结构及动力

电池安装框架和车辆,撑杆连接结构包括连接

在电池安装框架上的连接支架，且中间撑杆的端

部通过连接组件与连接支架相连。其中，连接支

架上具有连接斜面，中间撑杆的端部具有配合斜

面,配合斜面和连接斜面相抵接，连接组件穿

过配合斜面与连接斜面至少其一,而将连接支架

和中间撑杆固连在一起。本实用新型所述的的动

力电池安装框架的撑杆连接结构,通过在连接支

架上设置连接斜面,并在中间撑杆上设置与连接

斜面相抵接的配合斜面，可增加中间撑杆的轴向

受力，从而可降低失效风险。

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CN216610844U权利要求书1/1页

1.一种动力电池安装框架的撑杆连接结构，用于电池安装框架(4)和中间撑杆(1)之间

的连接，其特征在于：

所述撑杆连接结构包括连接在所述电池安装框架⑷上的连接支架⑵，且所述中间撑

杆⑴的端部通过连接组件⑶与所述连接支架⑵相连；

所述连接支架(2)上具有连接斜面(203)，所述中间撑杆(1)的端部具有配合斜面

(101)，且所述配合斜面(101)和所述连接斜面(203)相抵接，所述连接组件(3)穿过所述配

合斜面(101)与所述连接斜面(203)至少之一,而将所述连接支架⑵和所述中间撑杆⑴固

连在一起。

2.根据权利要求1所述的动力电池安装框架的撑杆连接结构,其特征在于：

所述连接支架(2)呈“V”字型，而具有两个支臂(201),所述连接斜面(203)位于其一所

述支臂(201)±,且两个所述支臂(201)的自由端(202)与所述电池安装框架⑷相连。

3.根据权利要求2所述的动力电池安装框架的撑杆连接结构,其特征在于：

两个所述支臂(201)的自由端(202)与所述电池安装框架⑷焊接相连。

4.根据权利要求2所述的动力电池安装框架的撑杆连接结构,其特征在于：

所述连接斜面(203)上设有支架连接孔(204)，所述配合斜面(101)上设有撑杆连接孔

(102)，所述连接组件⑶包括一并穿经所述支架连接孔(204)与所述撑杆连接孔(102)设置

的螺接结构。

5.根据权利要求4所述的动力电池安装框架的撑杆连接结构,其特征在于：

所述支架连接孔(204)或所述撑杆连接孔(102)为长条孔。

6.根据权利要求4所述的动力电池安装框架的撑杆连接结构,其特征在于：

所述支架连接孔(204)和所述撑杆连接孔(102)均为间隔排布的多个，且所述撑杆连接

孔(102)与所述支架连接孔(204)一一对应布置。

7.一种动力电池安装框架,其特征在于：

包括相对布置的两个电池安装框架(4),以及连接在两个所述电池安装框架(4)之间的

中间撑杆⑴；

两个所述电池安装框架(4)上均形成有电池安装空间(4