接触网设备结构—刚性悬挂.pptx

刚性悬挂刚性悬挂的平面布置和各类结构刚性悬挂国内外应用情况架空刚性接触网的特点第一章第二章第三章刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况1895年，架空刚性悬挂首次在美国巴尔的摩第一条电气化铁路中应用。1961年，作为架空刚性悬挂主要型式“T”型刚性悬挂在日本营团地铁日比谷线投入使用。1983年，作为架空刚性悬挂另一主要型式“?”型刚性悬挂在法国巴黎RATPA线投入使用。由于刚性悬挂接触网无张力，且无活动元件，国外多年来的运营实践证明其具有少维护甚至无维护的特点，日常几乎不需要检修。国外资料显示，一般每2年进行一次检查，如瑞士Zurich至Thalwail区间Enge隧道采用刚性悬挂接触网，自1989年交付营运至今从未进行过检修。另外，由于刚性悬挂接触网不带张力，所以在自然灾害或受意外撞击受损情况下，其波及范围非常小，恢复也很快，在自然灾害或意外损坏后，可用专用工具截除损坏部分，并重新予以安装，而不影响相邻的段落。国外资料显示，更换刚性悬挂接触网上的一段3.0m接触线仅需20分钟；整段更换接触导线时，刚性悬挂接触网的速度为每公里40分钟，且不需要调整。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况架空刚性接触网有两种典型代表（以汇流排的形状分），即以日本为代表的“T”形结构和以法国、瑞士等国为代表的“∏”型结构。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况国内第一条架空刚性悬挂于2003年6月28日在广州建成（即广州地下铁道二号线，三元里――琶洲，长约18．4km），采用了PAC110型单“∏”型汇流排结构。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况1．接触悬挂：架空刚性悬挂的“∏”型结构和“T”形结构。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况架空刚性悬挂主要由汇流排、接触导线、伸缩部件、中心锚结等组成。接触悬挂通过支持与定位装置安装于隧道顶或隧道壁上，也有安装于支柱上的情况。刚性悬挂的安装有两种形式：（1）垂直悬挂安装（2）水平腕臂安装两种方式均应满足水平、垂直方向调整要求。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况汇流排汇流排一般用铝合金材料制成，其形状一般做成“T”和“π”。这两种结构均可分为单接触线式和双接触线式。双根接触线汇流排单根接触线汇流排刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况“∏”形结构的刚性接触网汇流排为铝型材,如图所示，起着支承接触线和负载大电流的作用。它可通过内置的鱼尾板用螺栓连接成整体,两边的沟槽配合放线小车的外张导轮而形成拉链式放线将接触线卡入汇流排中。汇流排特性：标准制造长度——12m；截面积——2213mm2；重量——5.9Kg/m；电阻——3.29W/mm2/m；型材的最大高度——110mm；最大宽度：90mm。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚柔过渡元件。标准型汇流排一般有PAC110和PAC80两种，是刚性接触悬挂的主要组成部分，其长度一般被制成10m或12m；汇流排终端用于锚段关节、线岔及刚柔过渡处，其作用是保证关节、线岔和刚柔过渡的平滑、顺畅过渡，其长度一般做成7.5m；刚柔过渡元件用于刚性悬挂与柔性悬挂过渡处，其作用是保证两种悬挂方式的平滑、顺畅过渡。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚柔过渡装置刚性接触网和柔性接触网过渡主要发生在隧道的出口处，它是在刚性接触网的铝汇流排上作一些切口，这样能减少铝质型材的垂直惰性（或者在接近过渡段和接触共同区内把柔性接触网变硬）。它是一个5m长的汇流排,,这样从柔性接触网过渡到刚性接触网的过程是一个循序渐进的过渡,受电弓从其间通过时其受力惯性是逐渐减小。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况当与过渡装置连接的刚性接触网的长度小于50m时,由于传统的柔性接触网的牵引力作用,铜导线有可能会滑进汇流排内。为了减小这一危险,在汇流排内有一专门配备的钩套以固定，这时刚性接触网受到很大的纵向作用力,需采用一重载固定装置。当刚性接触网与柔性接触连接在一起时，重载固定装置抵消传统柔性接触网配重的牵力。重载固定系通过在隧道顶上设置下锚来实现。刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况刚柔过渡刚性悬挂国内外应用情况刚性悬挂国内外应用情况接触线目前，在国内，特别是城市交通领域，通常使用的有三种接触线，分别是银铜合金接触线、纯铜接触线、镁铜合金接触线，另外，也出现了从日本引进的锡铜合金接触线，由于银铜合金的耐磨性强，已建成的刚性接触网的接触线都选用银铜合金接触线（如南京地铁及广州地铁），与柔性接触悬挂所采用的接触导