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寒假作业(八) 系统5大常考主体——城市区域

[串忆基础知识]

[知识网络串记] [主干知识思考]

影响地租高低的因素有哪些？

影响地租高低的因素有哪些？

提示：①距市中心远近；②交通便捷程度；

③环境质量优劣等。

三大功能区的布局特点是什么？

提示：①住宅区：占地面积大，低级住宅区多分布在内城，中高级住宅区多分布在城市的外围。②商业区：占地面积小，多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，呈点状或条带状分布。③工业区：分布在城市外围，多靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带。

填表完成城市化每个阶段存在的问题。

初期

城市化水平较低，发展较慢

阶段

中期

城市化推进很快、市区出现了城市

阶段

化问题

后期

城市化水平较高，城市人口比重的

阶段

增长趋缓甚至停滞

一、选择题

[双基能力测评]

如图反映了世界较发达区域、欠发达区域1950～2050年城市和农村人口发展(含预测)

情况。读图完成1～2题。

1．2007年至2050年，世界人口预计将增加25亿，世界城市人口预计将增加31亿。此两者之间的差额代表( )

人口自然增长率的提高C．旧城区的改造2．据图可知( )

农村向城市迁移的人口D．逆城市化的进行

A．目前世界城市人口主要分布在城市化水平高的较发达区域B．1950～2050年较发达区域平均城市化水平随着逆城市化的进行而下降C．2020年世界城市人口在历史上首次超过农村人口D．未来人口增长将集中在发展中国家的城镇

解析：1.B2.D第1题，2007年至2050年世界城市人口增加比世界人口增加多6亿，

主要是城市化导致的。选B。第2题，目前世界城市人口以欠发达区域(主要是发展中国家)为主；1950～2050年较发达区域城市化水平缓慢上升；2020年欠发达区域城市人口预计将超过其农村人口。选D。

如图示意某城市地铁建成前后，轨道交通对市区与郊区房价的影响情况。读图完成3～

4题。

图中三条线与轨道交通运营前、运营后短期、运营后长期对应正确的是( )

A．①②③C．②③①

B．③②①D．①③②

随着城市轨道交通的发展与完善，市区与郊区房价的差值( )

逐渐增大C．先增大后减小

逐渐减小D．先减小后增大

解析：3.A4.C第3题，轨道交通运营前房价应最低，因此①线表示运营前；远离

市中心的郊区，房价在轨道交通长期运营后会有较大幅度的上涨，因此表示运营后短期、运营后长期的线分别是②和③。第4题，因交通条件的改善，郊区房价会不断上涨；从图中可以看出，轨道交通短期运营后，市区与郊区房价的差值增大；轨道交通长期运营后，市区与郊区房价的差值减小。

TOD模式是以公共交通为导向的城市用地开发模式，即以公交站点为中心、以400～800m(5～10分钟步行路程)为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。如图为TOD模式示意图。据此完成5～6题。

图中A、B、C三类城市功能区分别为()

A．居住区、办公区、商业区B．居住区、商业区、办公区C．商业区、居住区、办公区D．办公区、商业区、居住区6．TOD模式可以()

A．完全用步行替代公共交通B．降低土地利用密度

C．减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵D．降低城市等级

解析：5.B 6.C 第5题，A功能区距离车站和主干线相对较远，环境较安静，适合休息，且用地面积最大，因此是居住区；B功能区最接近车站，客流量大，因此是商业区；C功能区介于两者之间，方便居民上下班和购物，是办公区。第6题，TOD 模式以公共交通为导向，有利于增加公交客流量，减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵，提高土地的利用密度，不会降低城市等级。

如图为甲、乙、丙三个服务中心的服务范围示意图，图中交通线为规划建设交通线。读图，完成7～9题。

下列商业部门与图中服务中心丙、乙、甲的服务职能对应正确的是()A．汽车4S店、早点铺、星级宾馆

B．高档电器商店、早点铺、星级宾馆C．早点铺、家用电器商店、星级宾馆D．星级宾馆、家用电器商店、早点铺

关于图中甲、乙、丙三个服务中心的说法正确的是( )A．地租水平：乙甲丙

B．乙服务中心的服务范围可能会增大C．乙服务中心只可能布局工业区

D．在该区域范围内，与甲同等级的服务中心数量最多9．有关甲、乙两服务中心的叙述，正确的是( )

A．乙服务中心的服务种类将来可能会超过甲服务中心B．导致甲服务中心未来衰落的原因是资源枯竭

C．大庆市的兴起与乙服务中