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冻土区边坡热融滑塌的稳定性评价与治理
摘要以青海省道312线玛多至色吾沟公路K315段边坡热融滑塌为研究对象，结合气象水文特征及
工程地质条件，分析该处热融滑塌的原因。通过室内实验及指标反算确定了岩土体基本参数，采用
GB50021—2001《岩土工程勘察规范》和基于有效应力原理的两种不同计算方法对热融滑塌斜坡的稳
定性进行评价。根据评价结果，提出圆截面抗滑桩及回填反压两种手段对滑坡进行治理，综合考虑环
境保护、工程经济性等因素，建议采取回填反压的处理方式。
关键词边坡；热融滑塌；稳定性评价；抗滑桩；回填反压
随着人类工程活动对冻土区的影响不断加剧，导热融滑坡的机理进行分析，得出质点迁移效应和滞水
致了冻土稳定性的降低及热融滑塌的发生频率逐渐润滑效应是导致滑塌的主要原因；对冻土斜坡变形特
提升。热融滑塌是指斜坡冰层受环境温度变化影响征分析发现其位移主要发生在浅部。
发生融化，致使表面及滑动面上土层的强度指标下现有对热融滑坡的变形特征、破坏机理、稳定性
降，导致斜坡发生滑塌的一种地质灾害现象。分析等的研究中结合现场实例对热融滑塌稳定性评
我国热融边坡滑塌灾害主要发生在东北高寒区价的研究尚不多见。本文依托青海省道312线玛多至
等地区，学者们基于现场调查、理论分析、室内实验等色吾沟公路K315段热融滑塌病害，结合现场勘察及
［1］室内试验结果，对比滑坡的稳定性计算方法的准确
方法，取得了一定的研究成果。彭惠等通过青藏线
调查数据，将热融滑坡分为坍塌沉陷式和牵引滑动式性，并从实际角度出发提出可实施的工程措施。
［2］
两类，对防治措施提出了针对性的建议。罗京等提
1工程概况
出在全球变暖的影响下热融滑塌发育现象较为普遍，
并对工程、环境造成了一定程度的破坏。牛富俊等［3］省道312线玛多至色吾沟公路是连接青海省果洛
以两处热融滑塌为例，分析了其病害原因及破坏特州及玉树州的重要公路之一，公路所处区域平均海拔
征，并对此类灾变的预防治理措施提出了针对性的意4300m以上。随着公路基础工程的施工扰动及其他
［4］致灾因素的叠加，公路K315+480—K315+720段边坡
见。马立峰等通过对热融滑坡的破坏运动过程及地
温变化进行分析，发现每年7月—9月是该类灾害的易及路肩墙、保温挡墙出现变形现象。
［5-7］1.1地形地貌
发时期。靳德武等对热融型滑坡开展了大量研究：
对青藏线热融滑坡进行了长达1年的监测，通过监测滑塌所处位置为山麓斜坡堆积地貌，山麓斜坡堆
结果对热融滑坡的变形特征有了较为充分的认识；对积地貌与色吾曲河Ⅱ级阶地呈缓坡接触。斜坡地
形总体上呈南西高、北东低的特点，自然斜坡坡度约
收稿日期：2023⁃03⁃10；修回日期：2023⁃05⁃0410°~20°，山顶高程约4392m，坡底高程约4323m，高
差约70m。滑坡体位于色吾曲河南岸的斜坡上，滑坡
地貌基本保持完整，其前缘、中后部均较平缓，滑塌体
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