原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明涉及一种船用混合电力推进系统，包括：动力源模块，包括换装式燃料电池和蓄电池组；能量管理模块，包括换装式燃料电池管理单元、蓄电池组管理单元、参数监测单元和工况处理单元，参数监测单元接收动力源模块的参数并传输给工况处理单元，其根据来自参数监测单元与推进系统模块的工况数据计算船舶需求功率Preq并将信号传输给换装式燃料电池管理单元和蓄电池组管理单元控制动力源模块；推进系统模块包括控制单元、电动机和推进器，控制单元控制来自于换装式燃料电池和蓄电池组的电能的流动。本发明采用换装式燃料电池大幅缩减了补
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117445705A
(43)申请公布日2024.01.26
(21)申请号202311189319.9
(22)申请日2023.09.14
(71)申请人武汉理工大学
地址430070
文档评论（0）