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2023年地铁运营安全总结地铁公司安全生产工作计划

大全

食品公司安全设施、设备管理制度安全生产是企业的生存和发展的重要要素之一,

也是劳动者个人生存和发展必须遵循的重要原则,因此,企业把安全生产作为企业的

重点工作来抓,常抓不懈,以确实保证员工的安全和企业的利益,为让全体干部和员工

了解企业安全防范的重点和要求,特殊危险区域及特别危害物品仓库其防范方法和

措施,制定几条规定和管理制度。

酒精、盐酸、二氯甲烷储罐区及酒精蒸馏塔四周15米;

危险品仓库、垃圾场、暖房、纸箱仓库及四周10米;

冷冻车间及四周10米;

成品、半成品仓库及其四周10米。

二级防火区域划分:液碱储罐区;

耙式、烘房车间;

办公楼。

固定动火区:金工车间。

三级防火区域:除一级二级防火区域、固定动火区以外的其它动火区域。

(一)防爆车间的`房顶和墙面上和防爆通风扇要24小时常开,保持加强通风,对车间

的一些化学可燃物质的空气含量在极限之内,在生产过程中通常可采取通风置换手

段对本身具有自然能力的物质,采取通风散热降温等措施。

动车组好的技术状态是动车组进行安全有序运营的重要保证。对动车组车辆进行及

时完全的检修保养是保证车辆技术状态的必要手段（赵华.高速动车组高级修工艺

研究.工业技术创新.03（02）：184-189，2023.）。动车组车辆的及时可靠检修保

养能够确保动车组各项运营指标的完成，从而保障了车辆的安全有序运行（王玉辉.

和谐型电力机车检修体制的探索.中国科技信息.8：173-174，2023.权毅.关于动车

组一级检修作业方式的探讨.运用检修.52（9）：40-42，2023.）。动车组检修工

作在我国刚刚开始，还没有制定一部完善的检修制度，因此制定合理的检修制度是

当前的首要工作，是保障车辆安全运营和降低运营成本的前提条件。

动车组检修制度

动车组检修方式主要有三种：计划修、状态修、故障修。（曾全君，龚玲.计划修

与状态修在广州地铁车辆维修运用中的必要性和适用性.铁道车辆.40（7）：.）

计划修。计划修是以机械设备故障率曲线中的耗损故障起始点来确定检修时间，当

车辆的运行时间达到了预先计划的检修时间，无论其处于何种技术状态，都要按照

规定进行计划的检修工作，这是一种强制性的计划检修工作。如何合理确定车辆的

检修周期是动车组计划修的关键问题。合理的检修时间应该是车辆偶发故障阶段的

结束点，即在进入车辆高发故障期之前。动车组计划修的周期是固定的，检修内容

也是确定的，因此计划修所需工装、设备及工具等都是固定的，检修工作的工作量

是可以准确计算出来的，检修企业可以提前进行人力、物力及工装设备的准备工作。

状态修，动车组状态修工作是以车辆运行的可靠性为中心，以故障统计理论为基础，

利用各种先进的检测方法、技术及仪器设备对车辆上的关键零部件的工作状态及技

术参数进行在线检测，从而了解和掌握整个车辆的技术状态。根据已经获得的车辆

的实际运行技术状态，对车辆的零部件进行有计划地合理适度维修，对车辆已有故

障或存在潜在故障的零部件进行维修，消除车辆故障及故障隐患，确保动组的安全

可靠运行，保障车辆良好的运行状态。动车组状态修可以及时、有效地消除故障，

降低车辆的运行和维护成本，提高车辆的运行效率，充分发挥动车组的运载能力，

提高车辆运行的可靠性。

故障修。动车组故障修是在车辆零部件发生故障，功能失效后，对其进行维修工作。

故障修是在零部件故障之后才进行的维修，故障发生周期是随机的，无法事先控制

维修周期。对于那些不涉及行车安全及车辆运行的零部件进行故障修，可以大大地

降低维修成本。

检修方式确定。对于车辆采用何种方式进行检修工作，主要考虑零部件发生故障对

车辆运行的安全性及经济性等因素。

动车组的计划修和状态修是以预防车辆故障为主，提前对车辆的故障进行干预和排

除，保障车辆的安全运行；动车组故障修是对已有故障的零部件进行检修工作，是

非预防性检修工作，主要对不影响车辆运行安全的偶发性故障零部件进行维修，可

以有效地降低检修成本。动车组计划修是按照车辆规定的运行时间进行检修工作；

动车组状态修是根据车辆的实际运行状态进行检修工作；而动车组故障修则是对偶

发性故障零部件随机进行检修工作。

计划修、状态修及故障修三种检修方式是针对车辆运行的不同状况对其进行检修工

作，各自有不同的技术使用范围。根据车辆的实际运行状况选择合理的检修方式，

可以有效地保障车辆的安全可靠运行，有效地降低车辆的运行成本，提高车辆的利

用率。

动车组是一个复杂