动车组牵引系统维护与检修 5.1 CRH380AL型动车组高压设备.docx

任务三CRH380AL型动车组其他

高压设备维护与检修

【任务描述】

（1）掌握CRH380AL动车组高压设备箱的结构及功能；

（2）掌握CRH380AL型动车组其他高压电器元件的结构、性能参数及维护方法。

【相关知识】

一、电缆连接器类、特高电压连接线

特高压电路全部采用车顶走线，高压单元1从2号车连到8号车前方，高压单元2从10号车连接到14号车。2、3，6～8车，10、11、13号车二位端及14号车之间车顶的电缆规格为60?mm2，各变压器到高压电缆连接器之间的电缆规格为60?mm2，其余电缆规格全部为150?mm2。

1.电缆连接器

电缆连接器的名称与使用部位见表6-1。

表6-1电缆连接器一览表

车号

2

3

4

5

6

7

8

10

11

12

13

14

T型电缆连接器

2

2

三分叉电缆连接器

1

1

1

直线型电缆连接器

1

2

1

2

1

2

1

1

2

1

2

1

车底电缆连接器

（高压设备箱内）

1

1

1

1

1

1

1

2.直线型电缆连接器

此接头采用直线接头、简化拆装操作、内部使用环氧树脂来保持特高压部位与保护盒（本体盒、地线侧）之间绝缘的构造。

这种构造通过公触头、母触头的嵌合来维持电流的接续。因此从外观上看不出方向，触头的方向通常是单元分离时拆下的车端侧的为公触头、留在车体上的为母触头。

3.三分叉接头

三分叉接头是特高压电缆使用的插头有3个接口的直接头类型。基本构造与直线接头相同，只在4号车前部一处使用。应注意特高压电缆插头车端侧两个口是接地侧，另一个靠近车体中央的口是非接地侧。

4.特高压连接电缆

特高压连接电缆在2、3，6～8车，10、11、13号车二位端及14号车之间车顶的电缆规格为WEP8－60?mm2，各变压器到高压电缆连接器之间的电缆规格为WEP8－60?mm2，其余电缆规格全部为WEP8－150?mm2。

二、SH2052C型保护接地开关（EGS）

1.概要

保护接地开关：当真空断路器（VCB）不能使主回路断路时，或者是当接触网发生异常、要求接触网变成无电压等情况下，操作此开关可以强制接触网接地。当检查高压设备箱的内部时，为了保护车辆安全，当发生受电弓上升的情况时保护接地开关也能事先让受电弓接地，防止触电事故的发生。只要有电源和压缩空气，无论何时都可以接通（闭合）而不受其他限制，只有当高压设备箱完全闭合时才可断开。操作用电磁阀钥匙设置在车底的辅助电动空气压缩机内。

通过驾驶台的保护接地开关和隔离开关，或者配电盘上的开关进行远程控制可以对隔离开关进行操作。

2.性能

表6-2保护接地开关形式和性能

额

定

形式

电磁空气式

方式

SH2052C

电压

30?kV单相

频率

50/60?Hz

短时间电流

6?000?A（15循环）

额定操作空气压力

0.785?MPa

操作电压

DC100?V

闭合（接通）容量

15kA（波高值）1次

主接点的接触力

78.4?N

连动接点

3a－3b

锭杆闭合时间

10～20循环

3.构造

保护接地开关内部是由操作气缸、时钟脉冲触发器机构、辅助开关以及加热器构成，外部是由装备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成。

机构箱是在箱的长度方向的两侧装有支脚、安装在车体侧面支架上的结构。固定接头部分装在T形接头上的导体上。

开关闭合时，锭杆通过低噪声T形接头上的导体连接高压电路。

因为是耐寒型产品，机构箱内置100?V－100?W的加热器。为了不让热量外泄及水、灰尘侵入，内部为密封结构，外部的锭杆设在被加热后的机构箱侧面，可缓和因下雪引起的结冰。固定接头的接触弹簧采用了易粉碎结在固定接头上的冰的结构。

4.保养

（1）固定接触片和锭杆的接触力单侧调整到78.4??（1±10%）N。

（2）气缸用油型号为涡轮机油＃140（JISK2213）。

（3）在接触网加压时闭合（接通）EGS的情况下，应检查接触部，如有熔焊、粘连等情况，必须予以更换。

5.其他技术说明

关于使用上的安全注意事项、保管和安装的方法、接通和断开的动作、手动操作方法、维修保养和检查项目、拆卸和组装、试验项目等，均请参见所附设备供应商提供的说明书。

三、CRH380AL动车组高压设备箱

1.概要

高压设备箱装在M1/M3/M5/M7/M9/M11/M13车底下，内置有真空断路器、避雷器以及电缆连接器。高压设备箱内置部件可以分别单独拆装。

2.设备箱构造

为防止危险和内置机器污损，高压设备箱采用封闭结构，为对应通过隧道时的压力变动，在高压设备箱内设置了过滤器，与外界空气保持呼吸作用。另外，通过降低避雷器的限制电压将绝缘间隙降低至230?mm，达到了机器箱小型化的目的。高压的加压部分，为确保与大地绝缘间隙为230?mm以上，所以配置了机箱。箱体是