《城市轨道交通车辆电气设备》课件 项目一 城市轨道交通车辆低压电器.pptx

城市轨道交通车辆电气设备

城市轨道交通车辆

低压电器

城轨车辆电器基础理论认知

城轨车辆基础理论认知

电器的定义：根据外界特定信号，自动或手动地接通或断开电路，对电路或非电对象起开关、控制、保护与检测作用的电工设备。

电气的定义：是电能的生产、传输、分配、使用和电工装备制造等学科或工程领域的统称，涵盖电能的转换、利用和研究三方面，包括基础理论、应用技术、设施设备等。

城轨车辆基础理论认知

一、车辆电器的基本结构

执行机构

（触头系统）

感应结构（电磁机构）

灭弧机构

属于低压电器不设有灭弧机构（保护机构）

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二、车辆电器的分类

1.按过接入的电路分：主电路电器、辅助电路电器、控制电路电器

2.按用途分：控制电器、保护电器、检测电器

3.按传动方式分：手动电器、电空传动电器、电磁传动电器

4.按执行机构分：有触点电器、无触点电器

5.按电压高低分：

高压电器：用于交流电压1200V、直流电压1500V及以上电路中的电器。

用于交流60Hz，额定电压为1200V以下；

低压电器：直流额定电压1500V及以下的电路中的电器。

6.按电流种类分：直流电器、交流电器

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三、车辆电器的主要技术参数

1.额定电压：在规定条件下，保证电器正常工作的电压值。

2.额定电流：在规定条件下，保证电器正常工作的电流值。

3.额定发热电流：在规定条件下，电器各零部件温升不超过极限值时所能承受的最大电流值。

4.额定持续电流：在规定条件下，电器在长期工作中，各零部件温升不超过规定极限值时所能承受的最大电流值。

5.机械寿命：在无负载操作条件下，电器打开或闭合而无零部件损坏的极限动作次数。

6.电气寿命：额定负载时，在规定的条件下，电器打开或闭合而无零部件损坏的极限动作次数。

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1.触头的分类

按工作情况分：

（1）有载开闭触头：触头的分断、闭合过程中允许有电流通过。

（2）无载开闭触头：触头在分断电路过程中不允许有电流通过，在接通后才允许电流通过。因为无电分断不产生电弧，所以有利于触头的工作，可延长触头的使用寿命

按触点在电路中的用途分：

（1）主触头：用来接通或断开主要工作电路，如地铁车辆的主电路和辅助电路。

（2）辅助触头：通常用在小电流的控制电路中，用以控制其他分支电路，实现地铁车辆所要求的某种电气联锁作用。辅助触头又称为联锁触头，有常开联锁触头和常闭触头。

四、触头

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按工作状态分：

（1）常开触头：电器线圈无电时，触头处于断开状态；电器线圈有电时，触头处于闭合状态。

（2）常闭触头：电器线圈无电时，触头处于闭合状态；电器线圈有电时，触头处于断开状态。

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按结构形式分：

（1）指形触头：形状像大拇指。（2）桥式触头：形状像桥。

按接触形式分：

（1）点接触：点与点的接触或点与面的接触，如继电器触头和接触器的联锁触头。适用于电流在10A以下的场合，一般用于控制电路。特点：接触面积小，散热条件差，接触电阻较大。

（2）线接触：圆柱与圆柱的接触或圆柱与平面的接触，如接触器、自动开关及高压电器的主触头。适用于电流在几十安培至几百安培的场合。特点：接触面积与接触压力均适中。

（3）面接触：平面与平面的接触，如大容量的闸刀开关等。适用于电流较大的场合。特点：接触面积与接触压力均较大。

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3.对触头的基本要求

根据触头的工作特点，为确保电器可靠工作，有足够的使用寿命，对触头必须有较高的要求。

（1）动、静触头要可靠接触，接触电阻要小。

（2）有足够的电动稳定性与热稳定性。

（3）导电性好。

（4）结构简单、紧凑，动作灵敏、准确。

（5）耐磨损。

（6）连续工作时，不应超过规定的允许温升。

总之，触头要能经受周围介质的影响，具有良好的工作性能，满足电路对它的要求。

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4.触头的主要参数

触头的参数主要有开距、超程、压力和研距。下面以线接触触头为例说明触头的主要参数。

（1）开距S

触头的开距是指触头处于断开位置时，动、静触头之间的最小距离。

（2）超程y

触头的超程是指触头闭合后，如果将静触头移出，动触头能继续向前移动的一段距离。

（3）压力

触头压力是指两触头闭合后，其接触处所具有的压力。

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（4）研磨过程及研距

如图所示，一般线接触触头的动、静触头开始接触时，其接触线在a点处。触头闭合过程中，接触线逐渐移动，最后停在