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船舶应急演习记录
演习
日
航
种类
期
次
时 开
结
船
间 始
束
位
船舶状态及海况:
演习过程记录(参照应急反应行动程序):
演
习
情
况
演习
评
价 船舶/日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类 船舶失控 日期 航次
时间 开始 结束 船位
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,船长通过全船广播系统发出船舶主机失控演习警报,并亲自操纵船舶,在高频上发布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号(模拟)(白天:垂直两个黑球;夜间:垂直两盏环照红灯)。
时,大副及水手长到达船首备锚,并报告船长锚已备妥,随时听从船长
指令。
演习
时,船长指令:轮机长组织人员对主机进行检查并尽快报告情况。时,轮机长报告,主机故障的原因是
并提供主机可能恢复正常所需时间;
情 船长在驾驶台指挥,密切注意气象、潮汐的变化,评估对船舶影响的程度,根据实际情况,在船舶失控期间决定采取正确的措施,利用余速谨慎操作船舶到较宽阔水
况 域,漂航或锚泊;
_时,轮机长组织机舱人员进行抢修;
时,轮机长报告,主机故障已排除,可恢复正常航行;
时,船长指令轮机长启动主机;
时,轮机长报告主机已启动,工作正常。恢复正常航行。
时,船长指令大副,锚机恢复正常。大副锚机恢复正常后报告船长。船长指令值班水手撤消已悬挂的号型号灯,值班水手撤消悬挂的号型号灯后报告船长。
时,演习结束。发布演习解除警报。船长组织讲评。
演习
评 船舶日期:
价
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类 船舶碰撞 日期 航次
时间 开始 结束 船位
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,值班驾驶员用船上广播系统发布碰撞警报。立即通知机舱减速、停车。 时,船长上驾驶台。 时,船长指令值班驾驶员:用船舶无线电设备与外界保持联络并精确定位。
时,甲板部船员集合。大副点名后向船长报告:人员到齐,请指示。轮机部船员集合于机舱,轮机长点名后向船长报告:人员到齐,请指示。
时,船长指令大副:检查碰撞部位的受损情况、有无破损进水。检查人
演 员、货物的损伤情况。安排专人测量各水舱情况。检查干隔舱内情况。
时,船长指令轮机长:安排专人测量各油舱情况。检查机舱各设备运转
习
情况。
情
时,船长模拟与对方船舶联系,询问对方船名、呼号、船籍、船籍港、船
东或代理、通讯联系方法及受损情况,设法尽可能留有证据。准备碰撞责任通知书。
况
时,船长模拟向公司和有关当局报告
时,大副向船长报告:船舶损伤情况,有无进水、人员伤亡等。
时,轮机长向船长报告:各油舱情况正常。机舱各设备运转情况正常。时,船长和对方共同评估、协调后,谨慎操纵本船和对方脱离,脱离后
就近择地锚泊。
时,船长指令大副备锚,大副备妥后报船长。 时,锚泊。
时,船长指令大副、轮机长:继续全面监测各油、水、货、干隔舱的情况。全面检查各设备。并共同评估续航的可能性。
时,船长模拟报告公司请示续航,征得同意后起锚续航并模拟报有关当局。
_时,演习结束。发布演习解除警报。
演习
评 船舶日期:
价
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类 船舶失电 日期 航次
时间 开始 结束 船位
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,船长通过全船广播系统发出船舶失电演习警报,并亲自操纵船舶,在高频上发布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号(模拟)。
时,大副及水手长到达船首备锚,并报告船长锚已备妥,听从船长指令。
演 时,二管轮到达应急发电机间起动应急发电机,并检查其工况,同时报告轮机长。
习 时,非值班甲板部船员至驾驶台甲板集中,驾驶员检查并报告船长。
情 时,非值班轮机部船员至集控室集中,轮机长检查并报告船长。
时,船长下令改操应急舵。并指令轮机长组织检查失电原因、检查机舱
况 其它设备。
时,操舵水手(二人)、二副、大管轮到达舵机间,作好相应准备工作,并通过声力电话或对讲机向船长报告,并根据船长指令模拟操舵。
时,轮机长报告船长,失电原因是主配电板的 故障,本船有备件,正在更换中,机舱所有设备已复位,准备就绪。
时,轮机长报告, 更换完毕,故障排除,主配电板恢复正常,供电恢复。
时,驾驶员及管轮模拟为所分管的设备恢复供电。并报驾驶台。
大副锚机恢复正常后报告驾驶台。值班水手解除显示信号。时,演习结束,发布演习解除警报。
演习
评 船舶日期:
价
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类 进水堵漏 日期 航次
时间 开始 结束 船位
船舶状态及海况:
锚泊待装,和风,轻浪,能见度:良。
演习过程记录:
时,模拟水手长在测量压载水时发现船舶进水,马上把情况报告船长。时,船长上驾驶台亲自操船,用船上广播系统发布船舶进水警报,并指令
机舱备车。
时,全体船员集
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