内燃机车柴油机 课件 2-1-4 16V280型柴油机进排气系统认知.pptx

专业核心能力培养课程机车动力装置检查与维修任务3-3进排气系统认知复习提问1、简述16V280ZJ型柴油机配气机构中进、排气门的开启过程。2、说明GEVO16型柴油机活气缸盖的特点、作用以及各安装孔的作用。任务目标一、能说明柴油机进排气系统的任务和工作要求；二、能掌握柴油机进排气系统的基本组成；三、能说明柴油机进排气系统的循环通路；四、能说明涡轮增压系统运用中的几个常见问题；任务3-3-116V280Z型柴油机进排气系统一、16V280型柴油机增压系统一.增压系统作用：利用气缸排出的高温高压的废气的能量，进入增压器的涡轮继续膨胀作功，驱动涡轮并带动同轴的压气机旋转，使流经压气机的新鲜空气压力升高，再经中冷器冷却，使增压后空气温度降低，密度增大，增加进入气缸的空气量，从而可以喷入更多的燃油燃烧以提高柴油机的输出功率。组成：排气管路、废气涡轮增压器、中冷器、进气管路二、涡轮增压器在涡轮增压柴油机上，涡轮机是一种动力机械，它把燃气的一部分能量变成机械能。压气机是一种工作机，它把涡轮机传来的机械能转变成空气的压力能。东风8B型机车采用的是VTC254-13型增压器。三、空气滤清器空气滤清器阻拦或去除进气中的灰尘和杂质。东风8b型机车采用离心回旋——金属板网复合式空气滤清装置，装在机车动力室车体左、右侧壁上。工作时，外界新鲜空气先经离心回旋式过滤装置进行一级滤清，然后进入钢板网滤清装置进行二级滤清。清洁空气经风道及帆布连接套后进入压气机升压，压力空气经中冷器冷却后进入稳压箱。四、中冷器机车柴油机的中冷器采用管片式水——空冷却器。中冷器由柴油机低温水系统供水，冷却水从进水管流入，出水管流出。压缩空气从上方进入，从下方流出，进入稳压箱。16V280ZJA型柴油机采用脉冲涡轮增压系统。进、排气管路布置在柴油机V形夹角中央的上方。排气通路：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮机→排气烟道→大气。进气通路：大气→空气滤清器→增压器压气机→扩散弯管→中冷器→收敛弯管→进气稳压箱→进气支管→气缸盖进气道→进气门→气缸。五、涡轮增压系统运用中的常见问题一、离心式压气机的喘振1、系统阻力增加2、增压器或柴油机本身故障3、暂时失配二、增压压力不足1、进气过程堵塞2、燃气流道沾污和积碳3、增压器故障三、增压器异常振动1、增压器内部零件故障2、增压器安装松动课后作业1、简述柴油机增压器发生喘振时，会对柴油机造成哪些危害。2、说明16V280、GEVO16型柴油机活气缸盖的特点、作用以及各安装孔的作用。3、简述16V280型柴油机进排气系统的通路。