汽车烧结零部件，全球前15强生产商排名及市场份额.pdfVIP

汽车烧结零部件

全球市场研究报告2023-2029

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汽车烧结零部件全球市场总体规模

据QYResearch调研团队最新报告“全球汽车烧结零部件市场报告2023-2029”显示，预计2029年全球汽

车烧结零部件市场规模将达到6587.1百万美元，未来几年年复合增长率CAGR为-3.4%。

图.汽车烧结零部件，全球市场总体规模，预计2029年达到65.9亿美元

全球市场规模($Mn)

201820222029

如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球汽车烧结零部件市场研究报告2023-2029.

主要驱动因素:

减轻重量和燃油效率：汽车制造商不断努力减轻车辆重量，以提高燃油效率并减少排放。烧结零件重量轻

且通常具有高强度，在实现这些目标方面发挥着至关重要的作用。

环境法规：全球严格的排放和环境法规正在推动汽车制造商采用更清洁的技术和材料。烧结零件可以通过

提供高效且环保的解决方案来帮助满足这些法规。

电动和混合动力汽车：电动和混合动力汽车的增长产生了对轻质部件的需求，以提高电池效率和车辆整体

性能。烧结零件非常适合此目的。

技术进步：烧结技术的不断进步扩大了使用这种方法生产的组件的范围。这使得制造商能够满足汽车行业

的不同性能要求。

成本效益：烧结零件的生产通常具有成本效益，因为它们可以在单一工艺中制造，从而减少材料浪费和加工

成本。成本效率是其在汽车行业采用的重要驱动力。

主要阻碍因素:

材料成本：烧结零件通常需要专门的材料和粉末，采购成本可能很高。这些材料的高成本会影响烧结部件

的整体成本效益，从而降低它们对制造商的吸引力。

设计灵活性有限：烧结是一种粉末冶金工艺，涉及通过压制和加热使部件成型。与铸造或机械加工等其他

制造工艺相比，这限制了设计灵活性。通过烧结可能难以实现复杂的零件几何形状。

工艺复杂性：烧结涉及多个复杂步骤，包括粉末混合、压实、烧结，有时还包括后处理。这种复杂性给制

造商实施和优化烧结工艺带来了挑战。

强度和耐久性限制：虽然烧结零件可以提供成本优势，但它们可能并不总是满足与通过其他方法制造的零

件相同的强度和耐久性标准。这对于涉及高压力或关键安全要求的应用来说可能是一个限制。

应用范围有限：烧结最适合特定类型的组件和应用。它可能并不适合所有汽车零部件，这限制了它在行业

中的应用范围。

行业发展机遇:

轻量化：随着汽车制造商寻求减轻车辆重量以提高燃油效率并减少排放，烧结零件提供了一种解决方案。

烧结部件通常比由铸铁等传统材料制成的部件更轻，这使得它们在轻量化计划中具有吸引力。

复杂的几何形状：烧结可以生产具有复杂几何形状的零件，而使用传统方法制造这些零件会很困难或成本

高昂。这对于齿轮、凸轮和结构部件等部件尤其有利。

环境法规：严格的环境法规促使汽车制造商寻求更可持续的制造工艺和材料。烧结零件的生产可以最大限

度地减少浪费，并且可以使用回收材料，从而符合这些可持续发展目标。

材料进步：粉末冶金和材料科学领域的持续研究和开发正在引领用于烧结零件的新型高性能材料的开发。

这些材料可以提供更高的强度、耐磨性和热性能。

电动汽车(EV)：向电动汽车的转变为烧结零件创造了新的机遇。电动汽车需要特定的组件，例如转子、定

子和其他复杂的零件，这些零件可以通过烧结工艺高效地制造。

图.全球汽车烧结零部件市场前15强生产商排名及市场占有率（持续更新）

全球市场主要企业排名

AmesGroup

SchunkGroup

DiametCorporation

TPR

Miba

YamadaManufacturing