矿用刚性自卸车，全球市场总体规模，前十大厂商排名及市场份额.pdfVIP

矿用刚性自卸车

全球市场研究报告2023-2029

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矿用刚性自卸车全球市场总体规模

据QYResearch调研团队最新报告“全球矿用刚性自卸车市场报告2023-2029”显示，预计2029年全球矿

用刚性自卸车市场规模将达到5256.9百万美元，未来几年年复合增长率CAGR为3.0%。

图.矿用刚性自卸车，全球市场总体规模，预计2029年达到52.5亿美元

全球市场规模（百万美元），2022VS2029

20222029

如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球矿用刚性自卸车市场研究报告2023-2029.

主要驱动因素:

原材料需求增长：金属、矿物和骨料等原材料在建筑、基础设施开发和制造等各个行业的需求不断增长，推

动了对刚性自卸车的需求。这些卡车对于高效运输大量材料至关重要。

基础设施建设：正在进行的基础设施开发项目，如道路、桥梁和城市扩张，创造了对于像刚性自卸车这样的

重型设备的需求，用于运输建筑材料。交通网络和城市地区的扩展是这个市场的重要推动因素。

矿业活动：全球矿业行业继续扩张，以满足矿物和金属的不断增长需求。刚性自卸车在从矿山到加工厂或运

输枢纽的运输中起到了关键作用，因此对于矿业运营来说至关重要。

技术进步：制造商不断改进刚性自卸车的技术和效率。这包括集成自动驾驶和半自动驾驶功能、远程监控系

统以及先进的安全功能，使这些卡车更具吸引力，提高了生产率和安全性。

环保法规：更严格的环保法规和排放标准推动着矿业和建筑公司投资于更新、更环保的设备。一些现代刚性

自卸车设计具有更低的排放和更高的燃油效率，符合这些法规。

主要阻碍因素:

高昂的初始成本：刚性自卸车的购买和维护成本很高。高昂的初始成本可能是中小企业投资这些车辆的重

要障碍，限制了它们投资的能力。

维护成本：持续的维护和修理成本可能相当高，特别是对于大规模刚性自卸车车队。公司必须将相当一部分

预算用于确保车辆保持运行和安全。

对大宗商品的依赖：刚性自卸车的需求与金属和矿物等大宗商品的需求密切相关。经济波动和市场下滑可

能导致原材料需求下降，从而影响刚性自卸车市场。

行业发展机遇:

新兴市场：亚洲、非洲和南美等新兴经济体正经历快速城市化和工业化。这为刚性自卸车市场提供了巨大机

会，因为这些地区需要大量基础设施开发和矿业活动。

技术进步：持续的技术进步，包括电动和混合动力刚性自卸车，为制造商提供了进入注重可持续性和减排的

市场的机会。这些创新可以打开新的客户群和市场。

租赁和租赁服务：提供刚性自卸车的租赁和租赁服务可以成为有利可图的机会。许多企业更愿意租赁设备，

而不是进行大规模的前期投资，尤其是在需求波动较大的行业。

售后服务：提供售后服务，如维护、修理和备件，可以成为一个有利可图的业务。客户通常需要对他们的刚

性自卸车提供持续的支持，能够提供可靠和具有竞争力的服务的公司可以获得竞争优势。

定制和专业化：定制刚性自卸车以满足特定的行业需求，如矿业、建筑或采石业，可以有效地定位到利润较

高和客户忠诚度较高的市场。定制和专业化可以提高利润率和客户忠诚度。

图.矿用刚性自卸车，全球市场主要厂商排名，其中2022年前五大厂商占有全球大约74.6%的市场份

额

全球市场主要企业排名

湘电重装

三一集团

沃尔沃

北方股份

利勃海尔

小松

日立

别拉斯

徐工机械

卡特彼勒

如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球矿用刚性自卸车市场研究报告2023-2029.

全球范围内，矿用刚性自卸车主要生产商包括卡特彼勒、徐工机械、别拉斯、日立、小松、利勃海尔、北方

股份、沃尔沃、三一集团、湘电重装等，其中前五大厂商占有大约74.6%的市场份额。

目前，全球核心厂商主要分布在欧洲和北美。

本文作者

牛童童–本文主要分析师

Email:niutogtong@

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