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S301(10省道)长兴小浦至煤山段改建工程环境影响报告书

(报批稿)

华东勘测设计研究院有限公司

HUADONGENGINEERINGCORPORATIONLIMITED

二〇一七年八月·杭州

S301(10省道)长兴小浦至煤山段改建工程环境影响报告书

I

概述

长兴县位于苏浙皖三省交界，公路在全县综合运输网络中，是一个重要组成部分，公路客运量占全社会客运量的92%。301省道长牛线从长兴经煤山、白岘到浙皖交界，全长31.366km，为双向4车道，沥青砼路面，路基宽度18.5～24.5m。其中起点～K10+514为一级公路，标准路基横断面宽24.5m；K21+077～终点为一级公路，标准路基横断面宽度为21.5m；本项目范围为K10+514～K21+077，设计标准为二级公路（加宽），路基断面为18.5m。本段交通量较大，重载货车多，非机动车（电动车、摩托车）多，因此非机动车与机动车抢道行驶现象较为严重，严重威胁到非机动车的安全行驶及主线机动车的通畅运行，且路面破损较为严重，已很不适应现有交通需求，应提高道路的通行能力。因此，本次设计对小浦至煤山段（K10+514～K21+077段）进行拓宽改造，路基由18.5m拓宽至23.5m，通过增加硬路肩，减小道路运营的安全隐患，提高公路运营水平和服务质量，以更好满足日益增长的交通量要求，因此，该工程的实施是十分必要和迫

切的。

受长兴交通投资集团有限公司委托，中交远洲交通科技集团有限公司于2015年5月完成了《长兴县301省道长牛线改建工程可行性研究报告》（送审稿）。2015年8月3-4日，浙江省公路管理局在长兴县主持召开了本工程可行性研究报告的评审会议。设计单位于2015年8月底完成了《S301(10省道)长兴小浦至煤山段改建工程可行性研究报告》（报批稿）。2015年9月7日浙江省发展和改革委员会以“浙发改办交通受理[2015]31号文”出具本项目政府投资项目受理通知书，同意工程建设。2017年2月，浙江省发改委在杭州主持召开了本工程可行性研究报告的评审会议，设计单位于2017年2

月底完成了《S301(10省道)长兴小浦至煤山段改建工程可行性研究报告》（报批稿）。

工程路线全段位于长兴县境内，涉及小浦镇和煤山镇。本项目为旧路改建工程，沿现状301省道向西北布线，道路等级为山岭重丘区一级，设计车辆荷载为公路-Ⅰ级，设计时速80km/h。工程线位起点位于小浦镇的合溪村(K10+514)，止于煤山镇火烧地(K21+077)，全长10.563km。工程计划于2018年3月开工建设，2019年7月建成通车，

施工期15个月。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等法律、法规以及《建设项目环境影响评价分类管理名录》的要

求，工程在可行性研究阶段需要编制环境影响报告书。为此，建设单位长兴交通投资集

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II

团有限公司于2015年6月委托中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司（国环评证甲字2001号，以下简称“我院”）承担本项目的环境影响评价工作。在建设单位等相关部门的大力支持配合下，我院多次组织人员对本工程沿线地区及工程现场进行了踏勘，在沿线收集了大量基础资料。于2015年6月30日起进行了环境影响第一次公示；于2015年8月对工程所在区域进行了声环境、大气环境和地表水环境质量现状监测。在上述工作的基础上，编制完成了该工程环境影响报告书初稿，根据初稿内容于2015年9月10日起进行了环境影响第二次公示。在第二次公示后即进行了公众参与调查。结合公示及公众参与调查结果，我院编制完成了《S301(10省道)长兴小浦至煤山段改建工程环境影响报告书》（送审稿）。2015年10月30日，浙江省环境保护厅、浙江省公路局在长兴联合主持召开《S301(10省道)长兴小浦至煤山段改建工程环境影响报告书》（以下简称报告书）技术咨询会。工程起点至K16+000现状旧路沿合溪水库布线，旧路右侧分布深挖方、滑坡体，并且旧路右侧有直径为500的压力污水管道。可研报告（送审稿）推荐K10+514~K17+950路段路基拓宽方案采用靠近合溪水库左侧单侧拓宽，占水库库容较大，对合溪水