电池行业深度报告-欧洲2024年新车迭代-2025年有望加速放量.pdfVIP

电池

行

业

研电池欧洲2024年新车迭代，2025年有望加速放量

究

2024年01月02日

——行业深度报告

投资评级：看好（维持）殷晟路（分析师）李林容（联系人）

yinshenglu@kysec.cnlilinrong@kysec.cn

行业走势图证书编号：S0790522080001证书编号：S0790122080001

平台：欧洲各汽车集团新一代纯电平台将在2024-2025年密集导入

电池沪深3002024年起奔驰MMA、保时捷J1、奥迪PPE、StellantisSTLAMedium、特斯拉

29%

行14%第三代车型平台的陆续导入，针对前期油电混用平台及纯电通用型平台在车型空

业

深0%间及电池结合上进一步优化，对适用的电池模块标准化降本，同时导入了800V

度-14%快充进一步提升充电速度，产品性价比有望进一步提升。

报

告-29%车型：800V快充成主旋律，国内新能源车持续输出欧洲

-43%

2022-122023-042023-08随着特斯拉的最大充电功率迭代到170KW以及现代、奥迪、国内新势力陆续采

数据来源：聚源用800V高压快充技术，2024年欧洲新车型在充电速度上进行了新一轮迭代，除

丰田雷诺等部分车型外最大充电功率都超过了100KW，将充电时间控制在半小

相关研究报告时以内。比亚迪、上汽等国内车企加速了海外车型的推广进程，2023下半年起

比亚迪将在欧洲新上海豹、宋PLUS冠军版两款重磅车型，上汽名爵推出

《德国因B端补贴取消影响销量同比

Cyberster（皮卡车）、MG4XPower（轿车），由于国内新能源车产业链成熟度高，

下降，意大利、法国等国增长接力—

成本低，国内品牌车型售价在同性能条件下具备明显优势，有望实现热销。

欧洲10月新能源车销量点评》

-2023.11.21补贴：2024年德国电动车购买补贴取消，法国针对中国生产车型取消补贴

《10月国内电动车销量点评：新能源德国：德国经济部长于12月13日宣布取消电动汽车购买补贴，12月17日

开

源车销量95.6万辆，再创新高—行业点实行，但德国仍然对2025年12月31日前注册的纯电动汽车和氢燃料电池

证评报告》-2023.11.21汽车提供10年税费减免。

券

《消费电池需求有望迎来复苏—行业法国：12月15日起，法国补贴新规落地，DaciaSpring、Model3、MG4、

证

券点评报告》-2023.11.8比亚迪Atto3等多款热销车型由于在中国制造涉及物流碳排放问题被排除

研在外。

究

报销量展望：我们预计2024年欧洲电动车销量360万辆，2025年570万台

告

2024年：考虑德法补贴政策调整影响，我们预计2024年插混销量有望从2023