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凿岩台车给进支撑系统动力学仿真及强度分析的中期报告

本报告旨在介绍凿岩台车给进支撑系统动力学仿真及强度分析的中期进展情况。

一、项目背景

凿岩台车给进支撑系统是一种用于在地下矿山中进行凿岩作业的设备，该系统的主要功能是支持凿岩机进行割岩作业，并控制凿岩机在工作面的进退、上下和左右活动。

本项目旨在对凿岩台车给进支撑系统的动力学和强度进行仿真分析，为系统设计和优化提供可靠的理论支持。

二、研究方法

本项目采用ANSYSMechanical软件对凿岩台车给进支撑系统进行动力学仿真和强度分析，主要研究包括：

1.绘制凿岩台车给进支撑系统的三维CAD模型，建立模型的有限元分析模型。

2.分析凿岩台车给进支撑系统的运动学和动力学特性，包括运动路径、速度、加速度、减速度等参数。

3.研究凿岩台车给进支撑系统的应力分布和变形情况，计算关键部件的应力和变形值，并分析其强度和刚度特性。

三、中期进展情况

目前，我们已完成凿岩台车给进支撑系统的三维CAD模型的建立和有限元分析模型的构建，并针对系统的运动学和动力学特性进行了初步分析。此外，我们还进行了系统的应力分布和变形分析，并计算了关键部件的应力和变形值。

具体进展如下：

1.绘制凿岩台车给进支撑系统的三维CAD模型。

参考设计图纸，我们利用SolidWorks软件成功绘制了凿岩台车给进支撑系统的三维CAD模型。该模型包含了所有关键组件和连接部件，比较贴近实际系统的结构。

2.建立有限元分析模型。

基于CAD模型，我们采用ANSYSMechanical软件建立了该系统的有限元分析模型。模型包含了组成系统的各个部件，确定了材料特性和边界条件，提供了分析所需的基础数据。为了提高模型的精度，我们将模型交叉验证，并通过对理论计算结果与实际测试结果的对比，进一步优化模型参数。

3.分析系统的运动学和动力学特性。

基于模型，我们分析了凿岩台车给进支撑系统的动力学特性，计算了系统的运动路径、速度、加速度和减速度等关键参数，并通过虚拟模拟得到了系统的运动轨迹，进一步验证了模型的有效性。

4.研究系统的应力分布和变形情况。

利用有限元分析模型，我们对凿岩台车给进支撑系统的应力分布和变形情况进行了计算。初步结果表明，系统的应力分布不均匀，且存在几个关键部位的应力值较高。针对这些问题，我们将继续开展相关的强度分析和优化方案研究。

四、下一步工作计划

在中期报告提交后，我们将继续开展以下工作：

1.进一步完善有限元分析模型，优化模拟参数，提高计算精度和可靠性。

2.进一步分析凿岩台车给进支撑系统的应力分布和变形情况，计算关键部位的应力和变形值。

3.提出有效的优化方案，对系统的结构进行优化设计，以提高系统的强度和稳定性。

4.验证优化设计方案的有效性，并跟进实验室生产的预先实验来和本次仿真结果做对比分析。

五、结论

本报告介绍了凿岩台车给进支撑系统动力学仿真及强度分析的中期报告，我们已完成了有限元分析模型的构建和对该系统动力学和强度特性的初步分析。下一步，我们将继续完善有限元分析模型，提高计算精度和可靠性，针对优化问题，提出有效的优化方案，并跟进实验室生产的预先实验来验证相关结果。