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增程式电动汽车动力参数匹配设计及仿真实验研究的开题报告

1.研究背景和意义

目前，随着环保和节能的理念深入人心，电动汽车逐渐成为人们的新宠。但是，电动汽车在里程续航、充电时间以及充电设施等方面的限制，使得其在市场上的竞争力仍然不足。为了解决这些问题，增程式电动汽车逐渐受到人们的关注和青睐。增程式电动汽车就是通过增加辅助能量源，如燃料电池等，来延长汽车的行驶里程。

因此，对于增程式电动汽车的动力参数匹配设计及仿真实验研究具有非常重要的现实意义和应用价值。本研究旨在通过对增程式电动汽车的动力参数进行匹配设计，并建立仿真模型进行实验研究，从而为增程式电动汽车的应用和推广提供有力的技术支持。

2.研究内容和方法

（1）研究内容

本研究将从以下几个方面开展研究：

1)分析增程式电动汽车的工作原理，确定增程式电动汽车的动力系统结构和参数模型。

2)确定增程式电动汽车的电动机、燃料电池以及储能装置的选型和参数配置，实现动力参数的设计和优化。

3)建立增程式电动汽车的动力系统仿真模型，在不同的工况下进行仿真实验，分析仿真结果，并对仿真模型进行验证。

4)提出增程式电动汽车的动力系统的优化方案及改进措施。

（2）研究方法

在研究中，采用以下方法：

1)理论研究。对增程式电动汽车的工作原理、动力系统结构和参数模型进行分析研究。

2)实验研究。选取适当的工况条件，通过建立仿真模型，在不同的工况下进行仿真实验，分析仿真结果并进行结果验证。

3)计算分析。通过建立增程式电动汽车的动力系统模型，采用MATLAB等软件进行计算分析，确定动力参数。

4)方案设计。在对动力系统参数进行优化后，提出增程式电动汽车的动力系统优化方案及改进措施。

3.研究预期成果

（1）提出增程式电动汽车的动力参数匹配设计方案，为增程式电动汽车动力系统的实现提供技术支持。

（2）建立增程式电动汽车的动力系统仿真模型，通过仿真实验，获得动力系统在不同工况下的性能表现，并验证仿真模型的正确性。

（3）对增程式电动汽车的动力系统进行改进和优化，提高车辆的整体性能和经济效益。

4.研究时间安排

本研究的时间安排如下：

第一年：

1）对增程式电动汽车的工作原理、动力系统结构和参数模型进行分析研究，进行理论研究和计算分析；

2）确定增程式电动汽车的电动机、燃料电池以及储能装置的选型和参数配置；

3）完成增程式电动汽车动力系统的初步设计。

第二年：

1）建立增程式电动汽车的动力系统仿真模型；

2）在不同的工况下进行仿真实验，分析仿真结果并进行结果验证；

3）提出增程式电动汽车的动力系统的优化方案及改进措施。

第三年：

1）对增程式电动汽车的动力系统进行改进和优化；

2）撰写实验报告，并完成论文撰写。

5.参考文献

[1]王晶晶.增程式电动汽车动力系统的研究[D].华中科技大学,2018.

[2]刘鑫,魏伟.增程式电动汽车动力系统设计及仿真分析[J].机械设计与制造,2019(1):111-113.

[3]赵康,李涛.增程式电动汽车动力系统设计及优化研究[J].汽车系统工程,2018,34(3):100-105.