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基于机器视觉的轻量级交通拥堵检测技术的应用研究的中期报告

中期报告

一、研究背景及意义

交通拥堵一直是城市管理、交通规划和公众出行的重要问题，解决交通拥堵问题已成为城市可持续发展的关键方向之一。传统的交通拥堵检测方法主要包括交通流量测量、路段速度监测、车辆停靠检测和路面状态检测等。但是这些方法需要布置大量传感器硬件和进行复杂的数据处理，造价昂贵，难以实现大规模推广。

随着计算机视觉技术的不断发展，基于机器视觉的交通拥堵检测技术开始受到关注。该技术利用视频摄像机捕捉道路上车辆的图像数据，实现了非接触式的、实时的和自动化的交通拥堵检测。相比传统的检测方法，基于机器视觉的交通拥堵检测技术具有无需大量传感器硬件、实时性高、可扩展性强、精度高、成本低等优点，具有非常广泛的应用前景。

二、研究现状

目前，基于机器视觉的交通拥堵检测技术已经被广泛研究。其中，基于背景建模的目标检测方法被应用得最为广泛。这种方法通过对前景目标进行建模和检测，在图像中实现对交通拥堵的检测。

但是该方法仍然存在一些问题。首先，由于路段的条件、交通流量和天气等因素的影响，拥堵状态和背景建模的特征会发生明显的变化，导致背景建模结果不准确。其次，当运动目标数量过多时，目标建模的计算量较大，导致实时性较差。另外，由于环境光照变化等原因，目标检测精度也会受到影响。

因此，如何提高交通拥堵检测的准确性和实时性，仍然是目前基于机器视觉的交通拥堵检测技术需要解决的问题。

三、研究内容

本研究提出了基于卷积神经网络（CNN）的交通拥堵检测方法。该方法通过深度学习实现对交通场景的特征提取和分类，提高检测的准确性和实时性。具体内容如下：

1、数据收集和处理：收集不同场景下的交通图像数据，对数据进行预处理、增强和标注。

2、特征提取：设计并训练一个卷积神经网络，用于更好地提取道路场景中车辆的特征信息，从而进行交通拥堵状态的判别。

3、分类和检测：通过对特征提取后的特征进行分类，判断交通拥堵的发生和程度，并进行实时的交通拥堵检测。

4、实现与优化：针对实时性和准确性进行优化设计，提高交通拥堵检测效率。

四、研究进度及计划安排

目前，本研究已经完成了交通图像数据的收集和预处理。并初步设计了卷积神经网络的结构，进行模型训练和特征提取。下一步，我们将进一步完善网络结构，优化训练算法，并进行分类和检测。最终，我们将实现交通拥堵检测系统的设计和开发，进行实际应用测试。计划于六月底完成本研究的所有工作。

五、参考文献

1、夏敏，黄建为，段振宇.基于图像处理技术的交通拥堵检测方法综述[J].电讯技术，2014（8）：66-72.

2、LiZ,WangW.TrafficCongestionDetectionBasedonCascadeBackgroundSubtraction[J].JournalofImageandGraphics,2017,22(12):2210-2217.

3、AnX,ShaoQ,GaoX.ADeepConvolutionalNeuralNetworkforTrafficCongestionDetectionUsingVideoImages[J].IEEEAccess,2019,7:116497-116505.