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本发明涉及一种轮毂轮辋结构的工程车辆驱动桥，其属于工程车辆驱动桥技术领域，包括车桥壳体和连接于车桥壳体内部的半轴，还包括一体成型的轮毂轮辋，所述轮毂轮辋连接于车桥壳体端部，并通过连接件与半轴端部连接，所述轮毂轮辋与车桥壳体之间连接有密封件和滚动轴承。本发明取消轮胎上的原有轮辋，将原车桥上的轮毂和轮辋合并成一体，减轻了整体重量，减少能耗；轮胎直径不再受到桥的限制，可大可小；当车辆因爆胎而失去重心时，能够减少翻车的风险。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117507677A
(43)申请公布日2024.02.06
(21)申请号202311746375.8
(22)申请日2023.12.19
(71)申请人山东明宇重工机械有限公司
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