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本发明提出的一种考虑碳排放成本的定制公交路线规划方法，基于定制公交车辆和各需求节点的参数信息，将降低碳排放成本与定制公交的路线规划结合起来，综合考虑了车辆行驶距离、车辆载重及道路坡度对车辆能源消耗量的影响，构建了包括碳排放降低所带来的额外收益在内的以定制公交企业收益最大化为目标的路线规划模型，路线规划结果显示考虑降低碳排放成本能够在不增加基础设施建设投资、不减小乘客服务水平的前提下，进一步挖掘公交服务盈利潜能，提升定制公交出行服务的盈利能力，帮助公交企业降本增效。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117521934A
(43)申请公布日2024.02.06
(21)申请号202311677957.5
(22)申请日2023.12.07
(71)申请人大连理工大学
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