公路雾封层施工组织设计.docxVIP

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施工组织

施工组织设计

沥青路面雾封层专项养护工程

-----公路建设开辟有限责任公司

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一、工程概况

为了加强沥青路面的预防性养护，提高路面的使用寿命，保证路面的使用性

能，延缓路面的老化速度，根据业主要求在高速公路K698+500-k745+00上行线，K698+500—K745+00下行线使用路面雾封层技术进行预防性养护，将解决的主要问题：1.沥青路面空隙率较大，主要表现为雨后路面返潮严重；2.沥青路面中石料与沥青的粘附力不好，造成路面水湿磨耗较大，主要表现为部分集料散失；3.部份路面存在着微细裂缝。根据以上具体情况，坚持实事求是原则的基础上，为确保工程质量及施工进度，以充分发挥我公司的专业化、机械化联合养护作业特点，科学组织，安全生产，特制定以下施工方案：

二、施工组织

1、该工程将利用我国内最先进的---沥青撒布设备，调配相关技术骨干人员，根据该高速公路的日通行量、气候条件，结合养护工作的适时性、高效性和实用性的特点，确保施工生产、原材料供应、后勤保障等工作的落实，成立项目部领导小组如下：

项目经理：——负责整个工程的材料组织，技术质量控制，施工进度安排，人员安排调度，资料管理与相关项目部及业主等部门进行联系等工作。

项目副经理：——主要负责施工段落原路面的清扫、交通疏导以及雾封层现场安全措施的落实、施工过程中的质量控制和突发事件的应急处理等

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现场技术人员——主要负责现场技术工作和资料整理工作。

试验负责人：——主要负责工程用原材料的质量检测、施工现场各指标的检测，以及工程资料的整理和申报。

安全负责人：----负责施工前场的全面安全工作。

2、施工队计18人(包括施工负责人1名、质检员1名、操作手2名)

安全负责人

安全负责人

施工负责人

试验负责人

项目副经理

项目经理

3、项目部和料场设置

项目部和料场占地约500m2，设在收费站旁养护工区，作为人员办公、设备存放、停置维护的场地，最大限度的对人员、设备进行集中管理提高施工作业的工作效率。

4、工期安排

根据实际情况，结合当地气候条件，合理安排工期，计划工期为-年-月-日至-年-月-日。

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三、施工方案

根据项目部安排，在各部门相互协调确保质量的前提下，保证施工顺利进行。施工采用机械化施工和人工施工相结合的方法，清扫和疏导交通以人工为主，路面雾封层施工采用全智能沥青喷洒车进行机械化施工，以充分发挥人工、机械各自的优势，具体如下：

A、施工前准备工作

1、路况检测和调查

雾封层试验段正式施工前，必须对施工路段的所有病害进行一次细致的调查，并登记造册；对未处理到位的病害要重新处置，不留施工质量隐患。根据不同的路面情况，对路面的渗水系数和路面磨擦系数或者构造深度进行检测，平均300米一点，特殊部位自行加密测点，为下一步的施工作好数据准备工作，同时也可进行施工先后的数据对比，以反映施工效果。

2、机具选择及组合：

路面雾封层施工采用国内最先进的全智能沥青喷洒车进行机械化施工，罐体容积8M3，并配置计算机控制系统，性能可靠，可根据施工需要控制洒布量，随机调节洒步宽度。可大大提高工作效率和施工质量。

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有效

有效物性质

雾封层专用材料的主要技术指标

试验项目

破乳速度

粒子电荷

筛上剩余量(1.18mm)

标准粘度C

25，3

有效物含量

针入度(25℃，100g,5s)

软化点(环球法)

延度(25℃)

粘韧性

韧性

弹性恢复

溶解度

单位

-

-

%

s

%

0.1mm

℃

cm

N·m

N·m

%

%

技术要求

快裂或者中裂

阳离子

≤0.1

20-100

≥50

40-100

≥53

≥40

≥3.0

≥2.5

＞50

＞97.5

5℃测力延度峰值比(f/f)——＞0.3

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备注：每100t批次检测一次

4、施工准备

1、施工前进行详细路况调查和相关的检测试验,并将所有病害处理到位。

2、对用于施工的各类机械作全面的检查、调试，使之处于良好状态，重要的机械设备要有备用配件。

3、雾封层施工应充分考虑气候因素，必须做到以下几点：

(1)气温达到10℃且保持下降时不得施工，路面温度低于5℃

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时不得施工

(2)雨后路面积水未干或者未清除之前，不可施工；

(3)施工养护期内可能降雨，则不可施工；

(4)养护期内气温应大于10℃。

4、洒布试验段，获取最佳的有关喷洒量、喷洒时间、工序衔接、机具性能和开放交通时间等施工技术指标。

5、通常在以下三种情况下，要对