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本发明涉及一种混合动力卡车离合器控制策略及车辆，控制策略基于并联式P2构型的混合动力系统；包括以下步骤：通过HCU集成离合器控制模块，对启动发动机时的离合器结合或分离、驱动模式跳转标志位的判断、停车充电、换挡过程中发动机调速完成工况下标志位的判断，来确定离合器执行结合或分离的动作时机及位移。本发明使发动机平稳启动、发动机介入及退出时输入轴转速过渡平稳，换挡平顺性好、换挡响应速度快、车速波动小、并可满足在档滑行或制动以及空档滑行时的离合器控制策略。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117537014A
(43)申请公布日2024.02.09
(21)申请号202211685183.6
(22)申请日2022.12.27
(71)申请人陕西重型汽车有限公司
地址710
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