南昌城市建设投资发展有限公司沿江北大道快速路工程（英雄大桥~学院五路）环评报告.docVIP

沿江北大道快速路工程（英雄大桥~学院五路）环境影响报告书

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前言

根据江西省委、省政府发布的《关于全力支持南昌发展打造核心增长极的若干意见》的相关要求，南昌市要以省行政中心搬迁、南昌航空城和地铁建设为契机，推动城市内优外拓，形成以赣江为主轴的一江两岸五组团的城市发展格局，高标准、高品位规划建设九龙湖片区，力争用5年时间，基本形成面积100平方公里左右、容纳70万人的新城框架，同时加快昌东新区、昌南新区建设，有序推进瑶湖生态科技新城、昌南现代综合新城、九龙湖现代综合新城、乐化空港新城、梅岭休闲度假新城五个功能组团。

根据《南昌市交通发展纲要(2010—2020)》，南昌市路网按照目标，形成“十横十纵”的城市干线道路骨架网，“一环十三射”的干线公路网，打造便捷的交通枢纽城市。目标为：即中心城区10分钟内上快速路，外围重点城镇15分钟内上高速公路；中心城区内交通时间不超过30分钟，中心城区至外围重点城镇不超过30分钟，市域范围任意两点之间交通时间不超过60分钟。

为加快鄱阳湖生态经济区建设和实施“山江湖”综合开发战略，将南昌打造成为“带动全省发展的核心增长极”，南昌市各级、各部门进一步坚定信心，振奋精神，早部署、快行动、抓重点、谋全局，强力推进大投入、大建设、大发展，推动科学发展、进位赶超、绿色崛起作出更大努力。近几年来南昌经济地不断发展，城市交通量不断加大，交通拥堵区域进一步扩大，交通供需矛盾不断加剧；同时南昌正在加快城市规模的不断拓展，实施繁荣发展新城区，改造提升老城区的城市发展之路，建设与南昌现代化大都市相匹配的城市综合交通系统已迫在眉睫。本工程的建设符合南昌市社会经济发展的需要，满足城市规划的要求，对改善交通现状、完善合理的城市交通网络体系有着极其重要的意义；特别是本工程实施后，将改写南昌市东大门进出高速公路无快速通道的历史，故建议尽快实施。

南昌城市建设投资发展有限公司总投资102442.56万元建设沿江北大道快速路工程（英雄大桥~学院五路），工程西起英雄大桥，接现有英雄大桥南岸立交，沿富大有堤布置，东至学院五路，全长约12Km，按城市快速路标准建设，工程共包含一座蝶形全互通立交、五座菱形立交，四座人行天桥等，主要建设内容包括有：道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通设施工程等。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院1998年253号令）、《江西省建设项目环境保护条例》的有关规定，该项目须提交环境影响报告书。为此，南昌城市建设投资发展有限公司委托南昌市环境科学研究院有限公司负责该项目环境影响评价工作，自接受委托之日起，我公司即组织技术人员进行了现场调查及监测、资料收集、工程分析、环境影响预测分析、污染防治措施、公众调查等工作，编制完成《沿江北大道快速路工程（英雄大桥~学院五路）环境影响报告书》，现呈报南昌市环保局审批。

本次评价工作过程中曾得到各级环保主管部门的大力支持和指导，南昌城市建设投资发展有限公司和南昌市环境监测站也给予了密切配合，在此表示衷心感谢。

目录

TOC\o1-2\u前言 I

1总则 -11-

1.1评价目的 -11-

1.2评价依据 -11-

1.3环境功能区划 -13-

1.4评价因子 -14-

1.5评价标准 -15-

1.6评价工作等级与评价重点 -16-

1.7评价范围和环境敏感区 -17-

1.8相关规划 -12-

1.9评价方法 -13-

1.10评价技术路线 -14-

2工程概况及工程分析 -15-

2.1项目概况 -15-

2.2工程经济技术等级 -15-

2.3工程内容 -17-

2.4施工方案和施工工艺 -22--23-

2.5筑路材料 -23--24-

2.6交通量 -23--24-

2.7工程污染源分析 -24--25-

3环境质量现状调查与评价 -31--32-

3.1自然环境概况 -31--32-

3.2社会环境概述 -36--37-

3.3水环境现状评价 -37--38-

3.4声环境现状评价 -39--40-

3.5环境空气现状评价 -40--41-

3.6生态环境现状评价 -41--42-

4环境影响预测评价 -44--45-

4.1生态环境影响评价 -44--45-

4.2水环境影响评价 -49--50-

4.3声环境影响预测与评价