《电机与电气控制技术》 课件 第二章-第四节：三相异步电动机定子绕组简介.pptx

第四节：三相异步电动机定子绕组简介

第二章三相异步电动机

三相异步电动机定子绕组简介

三相定子绕组是三相异步电动机最主要的组成部分，是通入三相交流电，产生旋转磁场，实现能量转换的关键部件，也是电动机中结构最复杂、最容易损坏的部位。

三相定子绕组由许多个嵌放在三相定子铁心槽中的线圈按照一定的规律分布、排列和连接而成。其外形如图2-13所示。

三相异步电动机定子绕组简介

三相定子绕组组成的基本原则有：

1.三相绕组的形状、尺寸、匝数及在定子铁心槽中的排放规律应一致。假定某台2极三相异步电动机定子铁心共有24槽，则每个磁极应占有12槽，一个磁极下的每相定子绕组各占有4槽。

2.因为一个线圈的两条线圈边中流过的电流方向相反，它们将产生不同极性的磁极，由于一个磁极占有12个槽，因此一个线圈的一条线圈边若放在第1槽内，则另一条线圈边应放在1+12即第13槽内，由于一相绕组由4个线圈组成，因此该相绕组应分别放在第1、2、3、4和第13、14、15、16槽内。如图2-24(a)所示。

二、牵引用三相变频调速异步电动机

1.牵引用三相变频调速异步电动机的工作特点

由于电动机悬挂在动力车的转向架及车轴上，因此安装尺寸受到严格的限制，从而导致电动机本身的结构及尺寸受到严格的限制。

车辆运行时，线路对车辆的一切动力影响都会传递给牵引电动机，使电动机承受较大的冲击和振动，容易使电动机工作情况恶化及零部件损坏。

牵引电动机使用环境恶劣，由于它悬挂在车体下，很容易受潮、受污、受风雪雨水、南北方温差等的影响。

机车、车辆一般都重载启动，而且需要有较高的速度、良好的调速性能、频繁的启动及制动性能。

2.牵引用三相变频调速异步电动机的结构及特点

用于和谐系列电力机车(HXD3型)上的YJ85A型牵引电动机，其外形如图2-21所示。用于地铁电动车辆上的变频调速异步牵引电动机，其外形如图2-22所示。

三相异步电动机定子绕组简介

三相绕组在定子铁心槽内的分布应彼此相差120°电角度，整个定子铁心槽(24个椅占有的空间角度为360°,则每一个槽占有的空间角度为15°,相邻两相定子绕组隔开的槽数120°/15°,即为8个槽，因此另外一相绕组应放在第9、10、11、12和第21、22、23、24槽内最后一相定子绕组则放在第17、18、19、20和第5、6、7、8槽内，如图2-24(b)所示。三相子绕组在定子铁心槽内嵌放完成后的外形如图2-3所示。每相定子绕组有2个引出端，三绕组共有6个引出端，可分别接到出线端子板上，如图2-14所示。

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