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温州市滨江商务区蒲源路一期工程（红日香舍里-上江路[蒲中路]段）环境影响报告书

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前言

1、项目由来

随着温州城市的东扩以及大都市经济圈的逐步形成，位于温州城区东北

面沿瓯江地带的滨江区域逐渐成为我市今后城市建设开发的重点区域。2007年初，市政府提出了滨江商务区的建设设想；2007年6月，市委常委会讨论

通过了《温州中心城市滨江新区整合规划》和《温州市滨江商务区建设总体

实施方案》，确定了滨江商务区的范围、功能等，要求把滨江商务区作为展示温州城市形象的重点区块来打造。为滨江商务区未来建设与发展提供更全面、系统的规划控制与合理有效的管理机制，温州市规划局委托深圳市规划设计研究院编制了《滨江商务区城市设计优化暨控制性详细规划修编》，现已经市政府批准（温政函[2008]159号）。为此，滨江商务区作为城市未来主框架的重要组成部分，启动滨江商务区的建设，是温州新一轮城市核心区开发建设的“新亮点”，是提升温州城市品位和竞争力的“突破点”，也是温州城市东移的战略点。按照“三年整体推进，五年初见规模，十年基本建成”的建设目标，以“设计精明化、拆征合力化、建设精致化、组织精心化、管

理规范化”为要求，拉开商务区基础设施建设。按照“基础设施先行，安置

房先建”的建设工作计划，目前，区域内已建成面积619万㎡，包括新田园住宅区、鹿城广场、中瑞曼哈顿等住宅471万㎡，会展中心、香格里拉大酒店、移动大楼等商务办公148万㎡；园林绿化已建成杨府山公园一期、沿江防洪堤景观公园、桃花岛公园一期、铁塔公园等120公顷；市政道路已建成瓯江路、江滨路、会展路、学院路、府东路、汤家桥路、黎明东路一期、商务六路一期、商务三路一期等9条主干道；公建配套已建成沿江防洪堤、温州港安澜轮

渡客运侯船厅扩建工程等配套设施。

本工程位于规划温州市滨江商务区蒲州片区内，道路紧挨蒲中路，工程

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起点处与现状已建道路相接。该道路的建设，有利于完善该片区的道路网络。同时该道路又可作为小区（级）道路，服务于周边地块的进出交通，是保证该片区出让和规划地块的开发建设的必要条件。伴随沿线地块开发逐渐完善，本道路更具有建设的迫切性，也对本片区、乃至城市核心区路网结构的改善是有着积极意义。本工程西起红日香舍里大门，东至上江路，道路设计总长约300m，规划红线宽度30m，占地面积9302平方米。道路等级按城市次干

路等级设计，设计速度为40km/h。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》以及《浙江省建设项目环境保护管理办法》，该项目建设需执行环境影响评价制度。对照《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目类别属于“T城市交通设施——138、城市道路类别中的涉及环境敏感区的新建、扩建次干路”，应编制环境影响报告书。受项目实施单位温州市滨江建设投资有限公司委托，浙江中蓝环境科技有限公司承担该项目的环境影响评价工作。在现场踏勘、资料收集和同类项目初步调查研究的基础上，编制了该项目环境影响报告书（送审稿）。2015年10

月15日报告书经专家评审，根据评审意见进行了修改和完善，提请审查。

2、项目概况

本工程西起红日香舍里大门，东至上江路，道路设计总长约300m，规划红线宽度30m，占地面积9302m2。道路等级按城市次干路等级设计，设计速度为40km/h。工程内容包括道路、给排水、景观绿化、照明，及交通标志标线等附属设施。项目总投资1347万元，由建设单位温州市滨江建设投资有限

公司自筹解决。

本项目着重关注施工期环境影响评价，同时关注道路运营后对周围声和

空气质量环境的影响评价。

3、评价工作过程

环境影响评价的工作程序一般分三个阶段，即前期准备、调研和工作方

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案阶段，分析论证和预测评价阶段，环境影响评价文件编制阶段，具体流程

见下图。

本项目环评工作主要过程如下：

(1)通过资料查询、实地调查等了解项目及周边用地规划、环境现状；

(2)根据设计对项目工程内容分析，核算污染物排放量；

(3)对项