原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本申请公开了的一种主副箱互锁气路控制结构，通过将互锁气路控制阀的排气口与副箱中间位置气缸的取力器气路控制阀的出气口连接；在取力器需要工作的时，将中间位置气缸中的压缩气体依次通过进气口O、出气口P、排出口T和出气口B进入互锁执行机构2中，在气压的动作下使互锁执行机构解除对主箱换挡杆的锁定，操作主箱挂挡，进而实现取力器工作的目的。该气路控制结构解决了主副箱互锁，取力器不能工作的问题，该实现方式连接简洁，拆装便利，用最小的投入解决了原来需要整车和变速器做出的很大变动，具有较高的经济效益和社会效益。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN109667927A
(43)申请公布日
2019.04.23
(21)申请号20181
文档评论（0）