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- 2024-02-14 发布于四川
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本发明公开了一种多样本分析的汽车高速行驶摆振系统及方法，属于汽车行驶摆振分析领域，包括以下步骤：在整车仿真分析模型中输入轮胎随机的激励载荷，基于单个轮胎的激励载荷，采用标准灵敏度工况和整车灵敏度分析，最终得到摆振响应量级分析，基于3sigma的轮胎的激励载荷，采用标准工况载荷和载荷随机离散抽样，最终得到摆振响应分布分析。本发明构建16个标准灵敏度分析工况，通过多样本仿真分析方法，可以规避单一激励带来的偶然性，更真实的还原实际道路下轮胎随机激励引起的转向盘摆振问题，有利于验证方案的稳健性，有利于转
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117556529A
(43)申请公布日2024.02.13
(21)申请号202311358125.7G06F119/14(2020.01)
(22)申请日2023.10
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