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危险化学品事故分析与安全管理

1.1事故1：安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸

1987年6月22日14时05分，安徽省阜阳地区毫州市化肥厂，派往太和化肥厂装运液氨21台储罐车在返厂途中，行驶到仉邱区港集乡时，液氨储罐尾部已向外冒白色氨雾，接着“轰”的一声巨响，液氨储罐发生爆炸。爆炸后重77.4公斤的储罐后封头飞出64.4米远，直径0.8米、长3米重达770公斤的罐体挣断四根由8号钢丝制成的固定绳，向前冲去，先摧毁驾驶室,挤死一名驾驶员，冲出95.7米远时又撞死3人。从罐内泄出的液氨和氨气使87名赶集的农夫灼伤、中毒，先后66人住院治疗。液氨和氨气集中后掩盖约200棵树和约7000平方米的农田作物均被毁。这起爆炸事故共造成10人死亡，49人重伤。

1.2事故2：莘县化肥有限责任公司“7.8”液氨泄漏事故

莘县化肥有限责任公司于2002年1月25日经莘县工商行政管理局批准注册成立，是由鲁西化工集团总公司控股，汲取自然人参股组成的，具有独立法人地位的有限责任公司。公司注册资本740万元，其中，鲁西化工集团总公司出资720万元。主要设备为合成氨生产线，年生产规模为4万吨，主要商品为液氨和碳酸氢铵。企业现有干部职工540人。

2002年7月8日凌晨0点20分，一辆个体液氨罐车，在莘县化肥有限责任公司液氨库区灌装场地进行液氨灌装，到凌晨2点左右灌装基本结束时，液氨连接导管突然裂开，大量液氨泄漏。驾驶员叮嘱押运员马上关闭灌装区西侧约64米处的紧急迫断阀，自己快速赶到罐车尾部，对罐车的紧急迫断装置实行关闭措施，一边与厂值班人员联系并电话报警。

2时09分，接到报警后，公安、消防等部门及县委、县政府主要领导先后赶到现场，组织事故抢险和群众疏散。同时，企业值班领导组织职工对生产系统紧急停车。

4时40分，消防官兵将液氨罐车2个制动阀门和1个灌装截止阀关闭。抢险搜救工作始终持续到６点３０分。参加抢险搜救的干部、群众和公安、消防干警500多名，车辆32部，共解救、疏散群众2000余人。

二、事故中所涉及的危急化学品的理化性质及事故发生的缘由。

2.1事故涉及危急化学品理化性质

液氨，又称为无水氨，是一种无色液体有剧烈刺激性气味，极易气化为气氨。密度0.617g/cm3；沸点为－33.5℃，低于－77.7℃可成为具有臭味的无色结晶。氨作为一种重要的化工原料，应用广泛，为运输及储存便利，通常将气态的氨气通过加压或冷却得到液态氨。液氨在工业上应用广泛。氨进入人体后会阻碍三羧酸循环，降低细胞色素氧化酶的作用，致使脑氨增加，可产生神经毒作用。高浓度氨可引起组织溶解坏死作用。而且具有腐蚀性，且简单挥发，所以其化学事故发生率相当高。

2.2事故发生缘由

2.2.1事故1发生缘由

（1）液氨储罐制造质量低劣。该储罐的纵、环焊缝均未开坡口，全部的焊缝均未焊透，10毫米厚的钢板，熔合深度乎均为4毫米，X光拍片检查，全部不合格，该罐原是一台固定式容器，由毫州市化肥厂自行改制为汽车储罐。但因无整体底座，无法与汽车车厢连接，而且只装了压力表和平安阀，其他附件均未安装。

（2）压力容器使用管理混乱。该罐投入使用后从未进行过检查，厂方对罐体质量状况一无所知。爆炸前，罐体上已消失多处裂纹，有的裂纹距外表面仅1毫米。

（3）充装违反规定。充装前未进行检查，充装时也没有进行称重，充装没有记录，计量仅凭估量，不能保证充装量小于规定值。

（4）违反危急品运输规定。未到当地公安部门办理危急品运输许可证，也未遵守严禁危急品运输通过人口稠密地区的规定。

2.2.2事故2发生缘由

（1）液相连接导管裂开是造成事故的直接缘由。初步查明，液相连接导管供货单位是河北省无生产许可证的一家镇办企业。经公安部门侦察鉴定，液相连接导管裂开排解了人为破坏因素。从发生事故前的记录看，液相连接导管的工作压力、温度及使用期限均未超出规定范围，是在正常使用条件下发生的裂开，这是造成这起事故的直接缘由。