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自动闭塞原理自动闭塞原理什么是区间？什么是闭塞？区间：两个车站之间的铁路线路闭塞：用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞实现区间闭塞的制式有哪些？人工闭塞（路签路牌、电话闭塞）半自动闭塞自动闭塞移动闭塞根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法,它是一种先进的行车闭塞方法。自动闭塞是在列车运行过程中自动完成闭塞作用的,不需要人工操纵,故称为自动闭塞。自动闭塞闭塞分区一个区间划分为若干小段通过信号机１、提高了行车密度和区间通过能力。2、简化了办理程序,提高了通过能力,减轻了值班人员的劳动强度。3、能直接反映列车位置及线路的状态,确保列车运行的安全。4、自动闭塞可以构成更高层次的列车运行控制系统,保证列车高速运行的安全。自动闭塞的优点列车占用5GJ↓基本原理——列车占用5G列车占用7GJ↓基本原理——列车占用7G一个绿色灯光一一准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄色灯光一一要求列车注意运行,表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。一个红色灯光一一列车应在该信号机前停车。三显示灯光含义2、按通过信号机的显示制式分3、按设备放置方式分4、按传递信息特征分5、按是否设置轨道绝缘分1、按行车组织方法分自动闭塞分类分为单向自动闭塞和双向自动闭塞。包含单线单向、单线双向、双线单向、双线双向。单线单向单线双向双线单向双线双向1、按行车组织方法分：分为三显示自动闭塞和四显示自动闭塞2、按通过信号机的显示制式分一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。一个绿黄色灯光——准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄色灯光——要求列车注意运行,表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。四显示灯光含义三显示与四显示比较三显示具有三种显示，能预告列车运行前方2个闭塞分区的状态。四显示在三显示基础上增加了LU显示，能预告列车运行前方3个闭塞分区的状态。随着列车运行速度和密度的提高，四显示有效提高了区间的通过能力。