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10kV电力线路迁改施工风险点及应对措施

李春炜

【摘要】10kV电力线路迁改作为三电迁改的重难点,严峻制约着电气化铁路升级

改造的进度.本文通过对电气化铁路升级改造中10kV电力线路迁改施工风险点及

应对措施进展分类汇总,以期为同类电力迁改供给参考借鉴,保障电气化铁路升级改

造安全高效进展.

【期刊名称】《铁道建筑技术》

【年(),期】2023(000)007

【总页数】4页(P118-120,123)

【关键词】电力线路迁改;风险点;应对措施

【作者】李春炜

【作者单位】中铁建海南投资海南陵水572400

【正文语种】中文

【中图分类】U227.8

1前言

随着国民经济的快速进展，交通运量的不断增加，我国的铁路运营事业有了很大的

进步，电气化铁路已广泛地融入到我们的生产生活中，传统非电气化铁路电气化改

造升级在今后很长时间内将成为一种趋势。作为电气化铁路升级改造的制约因素，

电力线路迁改施工方法相对繁琐，安全防护等级高，组织治理难度大，风险掌握要

求严，需要进展科学严密的施工组织及风险预控。

210kV电力线路迁改施工现状

依据国家公布的《中长期铁路网规划》，我国将在2023年建成铁路营业线12万km

，其中60%以上铁路营业线要实现电气化。据不完全统计，目前正在进展电气化

级改造的铁路中，10kV电力线路迁改占电力线路迁改总数的60%，比重大，风险

高，是三电迁改中的重难点，严峻影响着电气化铁路升级改造的进度。

既有线10kV电力线路迁改主要承受：〔1〕与电气化铁路交越的架空电力线路，

跨越局部需撤除，改用直埋电缆过轨［1］，过轨处承受钢管防护；〔2〕平行电

气化铁路但倒杆距离不满足安全距离的电力线路，需向外侧架空平移。

3施工风险点及应对措施

3.1作业前存在的风险点及应对措施

3.1.1施工方案

（1）风险点：未认真组织踏勘现场。

（2）应对措施：施工作业前应认真组织相关专业技术人员进展现场摸排，确定电

力线路影响及地下管线分布状况后，组织相关产权单位人员进展现场踏勘［2］，

依据现场实际状况及相关单位意见制定相应施工技术方案。

3.1.2施工打算

（1）风险点：提报不标准。

（2）应对措施：施工技术方案确定后，专业工程师应准时与相关产权单位明确影

响范围，供电方式，完成相关安全协议签订，编制并向铁路局调度所提报施工打算

〔包括：营业线天窗点内施工打算、接近营业线施工打算、铁路贯穿线、自闭线、

电源线停电打算、地方电力线路停电施工打算等〕。

3.1.3工作任务

（1）风险点：分工不明确。

（2）应对措施：工作负责人承受任务后，准时生疏工作任务及工作要点，组织编

制施工安全方案，并将任务分解安排至一线作业人员，作业人员都明确、清楚自己

的工作任务，风险及防范措施。

3.1.4工作票

（1）风险点：执行不标准。

（2）应对措施：

①严格依据《规程》办理工作票［3］，首先，由工作负责人依据工作任务填写工

作票，然后交送工作票签发人。工作票签发人接到工作票后应认真核对工作票内容

及安全措施，核对无误后进展签发。

②作业人员必需在工作票经签发人签审，调度许可生效后工作。严禁私下约时停电、

送电。

3.1.5工器具

（1）风险点：检查不标准。

（2）应对措施：作业前，安全人员需对作业使用的个人安保工器具〔安全带、脚

和、安全帽等〕及各种绝缘工具〔绝缘绳、验电器、接地封线等〕进展认真检查

［4］，合格或有试验标签的工具方可允许使用。

3.2作业阶段存在的风险点及应对措施

3.2.1杆塔基坑

（1）风险点：基坑坍塌及坠物损害。

（2）应对措施：

①杆塔基坑开挖时，坑口0.8m内不得堆放材料、弃土及弃石，堆土需外放。

②基坑内作业人员必需佩戴安全帽并设置专人监护。施工完毕，基坑四周需设置戒

备带及防护栏，防范人员及车辆意外坠入。

3.2.2地下管线

（1）风险点：挖伤、挖断地下管线。

（2）应对措施：

①既有线施工前，应摸排施工区域内地下线路分布状况并进展汇总，依据汇总状况

联系相应运营、设备治理单位共同到施工区域明确其所属地下管线的走向，确定是

否影响及防护方案。防护方案明确后，与运营、设备治理单位签订接近营业线安全

协议，在产权单位防护人员的协作下对地下管线进展防护［5］。

②遇到地下线缆走向不明确，应实行开挖探坑方式，每隔5～10m开挖1处确认

缆线方向和深度。

3.2.3杆塔组立

（1）风险点：立撤杆