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随着“十四五”的规划逐步实施，政府采取了针对性的政策措施来促进经济
发展，支持高端制造业。在国家战略的内循环和双循环的政策指导下，消费者的
消费能力不断提高，汽车使用量也在日益增加，汽车的购买需求势不可挡，为国
内外汽车行业及其关联行业——汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇，为经济
增长注入新的活力。
然而在长期的发展演化下，汽车配件企业逐步形成了三级发展格局，处于金
字塔底端的规模较小的零部件企业，主要依靠配套中大规模汽车配件企业生存，
缺乏核心发展力及议价能力，生存形式严峻。疫情爆发后，汽车品牌之间的争夺
变得更加激烈，各
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