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本发明专利公开了一种同轴式双电机驱动桥总成结构及其工作方法，本发明专利具备车辆分布式驱动、单电机驱动、双电机同时驱动模式。分布式驱动模式时带差速锁的差速包不介入工作，当进入单电机驱动或者双电机同时驱动模式时，带差速锁的差速包介入工作，当在附着力较小的路面上车轮开始打滑时，带差速锁的差速包会进行自动锁止，保证车辆的通过性。当整车高速滑行时，整车的动力可以根据需求实时切断。更好地兼顾了整车的经济性和动力性。该发明专利的结构特点：分布式驱动、单电机驱动、双电机驱动、同轴式、行星机构传动、差速锁锁止与动
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117565599A
(43)申请公布日2024.02.20
(21)申请号202311682918.4B60K17/04(2006.01)
(22)申请日2023.12.
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