岩土补充勘察报告.pdfVIP

岩土补充勘察报告

目录

1概况(2)

1.1任务依据(2)

1.2工程概况(2)

1.3岩土工程勘察分级(2)

1.4勘察执行标准(2)

1.5勘察目的、技术要求和方法(2)

1.6勘探孔平面布置及孔深确定原则(3)

1.7勘探点测放及坐标、高程引测依据(3)

1.8勘察概况及完成工作量(3)

1.9资料利用情况(3)

2.0说明(3)

2区域特征(3)

2.1自然地理及气象(3)

2.2水文(3)

2.3地形地貌(3)

2.4区域地质构造(4)

3岩土层结构特征及分布(4)

3.1：第四系人工填土层（Q4ml）(4)

3.2：第四系冲积层(Q4al)(4)

3.3：第四系上更新统冲积层(Q3al)(4)

3.4：白垩系泥质粉砂岩（K1g）(5)

4不良地质现象与特殊岩土(5)

4.1不良地质现象(5)

4.2特殊岩土(5)

5隧道围岩分级及土、石可挖性分级(5)

5.1各岩土层基本围岩分级及土、石可挖性分级(5)

5.2隧道围岩分级(5)

6水文地质(6)

6.1地表水(6)

6.2地下水的类型及赋存(6)

6.3地下水的补给、径流、排泄及动态特征(7)

6.3水化学特征(7)

6.4岩土的富水性及渗透性(7)

6.5隧道洞身涌水量(7)

7地震效应(7)

7.1地震动参数(7)

7.2场地土类型及建筑场地类别(7)

7.3建筑抗震地段类别(7)

7.4砂土液化与软土震陷(7)

8岩土物理力学指标统计及其设计参数建议值(7)

9环境工程地质(8)

9.1环境对修建工程的影响(8)

9.2修建工程对环境的影响(8)

10岩土工程分析及评价(8)

10.1场地稳定性和适宜性评价(8)

10.2工程地质条件评价(8)

11工程措施建议(8)

附图

附图1：图例

附图2：天元西路站～清水亭西路站盾构区间钻孔平面布置图

附图3：工程地质纵断面图

附图4：工程地质柱状图

附件

附件1：勘探数据一览表

附件2：岩石抗压强度试验报告

附件3：岩石抗压强度汇总表

附件4：岩芯照片

1概况

1.1任务依据

受中铁十五局南京地铁三号线TA15标项目部的委托，我公司对其

拟建的南京地铁三号线TA15标天元西路站～清水亭西路站盾构区间进

行了补充勘察工作，勘察任务依据为南京地铁三号线TA15标项目部

2011年3月25日《南京地铁三号线TA15标地质补勘施工合同》。

1.2工程概况

1.2.1项目简述

南京地铁三号线工程TA15标包括清水亭西路站、天元西路站、

【天元西路站～清水亭西路站盾构区间】、【清水亭西路站～诚信大

道站盾构区间】及其附属工程。本标段天元西路～清水亭西路站盾构

区间设置2个联络通道和1个风机房兼联络通道和泵站。

本区间里程范围为K36+415.933～K38+499.846，长约

2083.913m。区间隧道共设置两个联络通道和一个区间风机房兼联络

通道和泵站，联络通道设置在K36+938.465、K38+108.173，风机房

设置在K37+512.682处。线路出天元西路站后沿利源南路、苏源大道

向南，下穿牛首山河，九龙湖后向东转向清水亭西路。

1.2.2场地环境

天元西路站～清水亭西路站盾构区间（以下简称“天～清区间”）

从里程K36+415开始沿着利源南路和苏源大道自北向南行进，与高湖

路、佛城东路垂直相交，线路两侧多为工业园厂房以及住宅小区，地

表及地下布有众多供气、供水、供电、排水、通讯等管线。下穿牛首

山河后隧道通过场地为九龙湖公园绿地及九龙湖，地表较为空旷，管

线及建筑物较少，出九龙湖后线路沿清水亭西路向东进入清水亭西路

站。

1.3岩土工程勘察分级

按照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)，根据工程的规模

和特征，确定本工程的重要性等级为一级；本