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汽车发动机水泵设计

——叶海见一、水泵分类

1、根据泵的工作原理和结构分:

叶片式泵、容积式泵(和其他类型的泵)如:喷射泵、空气升液泵、电磁泵等叶片式泵如:离心泵、旋涡泵、混流泵、轴流泵等

容积式泵如:往复泵、转子泵两种往复泵:电动泵、蒸气泵

电动泵:柱塞(活塞)泵、隔膜泵、计量泵

转子泵:齿轮泵、螺杆泵、罗茨泵、滑片泵等2、根据介质上分:

清水泵、污水(污物)泵、油泵、耐腐蚀泵等;3、从使用安装方式上分:

管道式泵、液下式泵、潜水式泵等。二、结构

三、性能参数1、流量Q

流量是泵在单位时间内输送出去的液体量(体积或质量)。体积流量用Q表示，单位是:m3/s，m3/h，l/s等。

质量流量用Qm表示，单位是:t/h，kg/s等。质量流量和体积流量的关系为:

Qm=ρQ

式中ρ——液体的密度(kg/m3，t/m3)，常温清水ρ=1000kg/m3。

2、扬程H

扬程是泵所抽送的单位重量液体从泵进口处(泵进口法兰)到泵出口处(泵出口法兰)能量的增值。也就是一牛顿液体通过泵获得的有效能量。其单位是N?m/N=m，即泵抽送液体的液柱高度，习惯简称为米。

3、转速n

转速是泵轴单位时间的转数，用符号n表示，单位是r/min。4、汽蚀余量NPSH

汽蚀余量又叫净正吸头，是表示汽蚀性能的主要参数。汽蚀余量国内曾用Δh表示。

5、功率和效率

泵的功率通常是指输入功率，即原动机传支泵轴上的功率，故又称为轴功率，用P表示;

泵的有效功率又称输出功率，用Pe表示。它是单位时间内从泵中输送出去的液体在泵中获得的有效能量。

因为扬程是指泵输出的单位重液体从泵中所获得的有效能量，所以，扬程和质量流量及重力加速度的乘积，就是单位时间内从泵中输出的液体所获得的有效能量——即泵的有效功率:

Pe=ρgQH(W)=γQH(W)

式中ρ——泵输送液体的密度(kg/m3);γ——泵输送液体的重度(N/m3);Q——泵的流量(m3/s);

H——泵的扬程(m);g——重力加速度(m/s2)。

轴功率P和有效功率Pe之差为泵内的损失功率，其大小用泵的效率来计量。泵的效率为有效功率和

轴功率之比，用η表示。四、汽车发动机水泵

理论1:

(一)、输水量

根据发动机所需的散热量，利用热能计算

………………………?,,cm(t,t)ww

w21

………………………?m,q,，3600wVww

由?、?式可得

…………?,,cq,(t,t)，3600wwVw21w

比较困难，一般按下式估算:要精确的计算,w

…………………?,,q

Pww

考虑水泵叶轮与外壳间隙的泄露量，水泵的实际输水量应为:1… ?

q,,qVVPw,V

由以上得水泵的实际输水量应为:qPwq,…………?VP,c,(t,t)，

3600Vww21

式中:,——冷却系统每小时散热量，KJ/h;w

c

——

冷却液的比热，KJ/(kg?K)，水为4.187KJ/(kg?K);w

m

——

冷却液每小时流量，kg/h;w

t

——

发动机进水温度，?，为防止气缸腐蚀，一般不低于75?;1

t(t,t)——发动机出水温度，?;一般取85,90?，为保证冷却均匀，一般为5,7?221

c——冷却液的比热，KJ/(kg?K)，水为4.187KJ/(kg?K);w3q——循环水量，m/SVw

33——冷却液的密度，kg/m，水为1000kg/m;,w

——发动机额定功率，kJ/kW?hqwP——发动机功率，kW

1——水泵容积效率，一般取1.2,1.5,V,V其中，可按下列范围取值:qw

分开式燃烧室:

非增压发动机3100,3700

增压发动机2500,3100直接喷射式柴油机

非增压发动机2200,2850

增压发动机1650,2200汽油机4500,5700

理论2:

1、冷却系统散走的热量按下式估算:

AgNheenQ,(kJ/S)w3600式中:

A——传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比，汽油机0.23,0.30，柴油机0.18,0.25;

g——内燃机燃料消耗率，kg/kW.h;e

N——内燃机功率，kW;e

——燃料低热值，kJ/kg。hn其中:

Q——如有机油散热器，且为水油散热器，另曾5,10,;wA——汽油机0.23,