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穿煤系地层大跨度隧道围岩稳定性研究的中期报告

本中期报告是对穿煤系地层大跨度隧道围岩稳定性研究的进展情况进行总结和报告。本研究旨在探究煤系地层大跨度隧道的围岩稳定性问题，为安全运营提供基础理论和方法支撑。

研究对象

本研究以某煤矿的大跨度隧道为研究对象，长约10km，隧道中部经过一个煤层，采用顶切立巷法施工，巷道宽度4.8m，高度5.2m。

研究方法

本研究采用室内试验和现场观测相结合的方法进行，具体如下：

1.室内试验方面，进行了围岩力学性质、断裂面判别、岩石变形特性、岩石渗透性、围岩变形和破坏机理等试验研究；

2.现场观测方面，安装了应力计、变形计、采集孔、渗流孔、钢筋测斜仪等一系列监测设备，对隧道围岩应力、变形、渗流等现场情况进行监测分析。

研究结果

1.围岩力学性质试验结果表明，煤系地层隧道围岩强度较差，易发生破坏和塌落，需要采取有效的支护措施；

2.断裂面判别试验表明，隧道围岩破坏面主要集中在煤层和煤与围岩之间的交界面，而非煤系地层的平面内部；

3.岩石变形特性试验表明，煤系地层的围岩变形特征是非弹性变形，变形量较大，需要采取合理的支护设计；

4.岩石渗透性试验表明，煤系地层的围岩渗透性能力较强，需要采取严密的防水措施；

5.围岩变形和破坏机理试验表明，隧道围岩的变形和破坏主要受到地压、煤和岩体的共同作用，需要采取合理的预支护和加固措施。

结论

针对煤系地层大跨度隧道围岩稳定性问题，本研究总结了以下建议：

1.采取有效的支护措施，如钢管撑、锚杆等；

2.设置预支护帷幕、预注浆等进行加固；

3.合理设计排水系统，防止渗流对围岩稳定性的影响；

4.在施工过程中严格控制地压的影响，避免导致围岩失稳。

未来工作

本研究还需要进一步探究煤系地层大跨度隧道的围岩稳定性问题，包括更多室内试验和现场观测实验，以及建立更为完备的围岩模型，并综合考虑不同因素对隧道围岩稳定性的综合影响。