原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
城市交通规划与设计培训资料
汇报人：XX
2024-01-23
contents
目录
城市交通现状与问题
城市交通规划原则与方法
公共交通系统规划与设计
非机动车道与人行道规划与设计
contents
目录
智能交通系统在城市交通中应用
总结：提升城市交通规划与设计水平，创造宜居宜行环境
01
城市交通现状与问题
早晚高峰时段，城市主要干道和交叉口经常出现严重拥堵，影响居民出行效率。
高峰时段交通拥堵
区域交通拥堵
节假日交通拥堵
部分商业区、学校、医院等区域在特定时段交通拥堵现象严重，导致周边道路通行不畅。
节假日期间，旅游景点、购物中心等区域交通流量剧增，引发交通拥堵问题。
03
02
01
驾驶员超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为是引发交通事故的主要原因。
驾驶员因素
部分道路设计不合理、交通标志标线不清晰、路面状况不良等因素容易导致交通事故。
道路因素
车辆性能不佳、安全设施不完善等也是造成交通事故的重要因素。
车辆因素
城市停车泊位数量不足，难以满足日益增长的停车需求。
停车泊位不足
部分停车场管理不规范，存在乱收费、占用消防通道等问题。
停车管理不规范
部分停车场设施陈旧、环境脏乱差，影响车主停车体验。
停车设施不完善
02
城市交通规划原则与方法
可持续性原则
规划应着眼于城市的长期发展，注重环保、节能和资源的合理利用，推动城市交通向绿色、低碳方向转变。
整体性原则
城市规划应综合考虑城市经济、社会、环境和文化等多方面因素，确保交通系统与城市整体发展的协调性。
以人为本原则
城市规划应优先满足居民出行需求，提升交通便捷性和舒适性，创造宜居宜行的城市环境。
通过设立公交专用道、优化公交线网布局、提升公交服务水平等措施，鼓励和引导市民选择公共交通出行。
公交优先策略
完善步行和自行车道等慢行交通设施，提升慢行交通的便捷性和安全性，促进城市交通向“慢行+公交”模式转变。
慢行交通策略
通过实施拥堵收费、停车收费等经济手段，以及错峰上下班、合乘出行等行政措施，调节交通需求时空分布，缓解城市交通拥堵。
交通需求管理策略
03
次干路和支路系统
加密次干路和支路网络，提高道路网密度和通达性，满足居民出行和消防、救护等应急需求。
01
快速路系统
构建城市快速路系统，实现长距离快速通达，提高城市交通运行效率。
02
主干路系统
规划布局合理的主干路网络，承担城市主要交通流，连接城市各重要功能区。
1
2
3
结合城市规划布局和交通需求，合理选址并设计综合交通枢纽，实现不同交通方式间的便捷换乘。
交通枢纽设计
优化交叉口渠化设计，提高交叉口通行能力；采用合理的信号控制方案，减少交叉口延误。
交叉口设计
根据城市规划和交通需求预测，合理布局停车设施，制定停车收费和管理政策，缓解停车难问题。
停车设施设计
03
公共交通系统规划与设计
根据城市发展战略和交通需求预测，合理规划轨道交通线网布局，满足城市长远发展需要。
线网规划
综合考虑城市规划、土地利用、交通状况等因素，合理选址并布局轨道交通站点。
站点选址与布局
加强轨道交通与地面公交、出租车、共享单车等交通方式的衔接，构建一体化城市交通体系。
与其他交通方式衔接
数量调控与运力配置
根据城市交通需求和出租车、网约车发展定位，合理调控车辆数量并配置运力。
04
非机动车道与人行道规划与设计
宽度要求
非机动车道宽度应根据道路类型和交通量确定，一般不少于2.5米。在交通繁忙或大型车辆通行较多的路段，应适当加宽。
路面材料
非机动车道路面应采用防滑、耐磨、透水性好的材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
标志标线
非机动车道应设置明显的标志和标线，包括车道线、停车线、转向箭头等，以指示和引导非机动车的行驶。
宽度要求
01
人行道宽度应根据道路类型和行人流量确定，一般不少于1.5米。在繁华商业区、学校、医院等行人流量较大的区域，应适当加宽。
路面材料
02
人行道应采用防滑、耐磨、透水性好的材料，如透水砖、花岗岩等。
设施配置
03
人行道应设置盲道、缘石坡道等无障碍设施，以及座椅、垃圾桶等公共服务设施。
在人行道与道路交叉口处，应设置缘石坡道，方便轮椅等通行工具的通过。
缘石坡道
在人行道上应设置盲道，为视障人士提供独立的行走空间。
盲道
在关键位置如路口、公交站点等应设置无障碍标识，提供明确的指示和引导。
无障碍标识
公交优先
自行车道建设
步行环境改善
共享交通推广
通过优化公交线路和班次，提高公交运营效率，鼓励市民选择公共交通出行。
通过改善步行环境，如增设座椅、绿化景观等，提高步行的舒适性和安全性，鼓励市民选择步行出行。
在城市中建设完善的自行车道网络，提供便捷的自行车通行条件，鼓励市民选择自行车出行。
推广共享单车、共享汽车等共享交通方式，提供多样化的出行选择，减少私家车的使用。
文档评论（0）