汽车基本电气构造与检修-全套PPT课件.pptx

汽车基本电气构造与检修新能源汽车电气配套PPT课件和配套教材三本。新能源汽车电气教材是基于新能源汽车发动机、底盘、电气和电力驱动四个体系开发，是一套将新能源汽车的结构归纳到这四个系统形成的新教学体系。电气上册《汽车基本电气构造与检修》，电气下册《汽车辅助电气构造与检修》，《汽车电气系统任务驱动合集》为上册和下册的任务工单。本PPT是电气上册《汽车基本构造与检修》的课件第一章诊断与维修工具汽车电气/电子元件检修的基本工具包括万用表、试灯、示波器和故障诊断仪。线路修理和拆装工具有切线钳、尖嘴钳、电烙铁、松香焊锡、松香溶剂、焊锡线或吸管（用于取出过的焊锡）、平口螺丝刀、十字螺丝刀、六角螺丝刀、跨接导线、热缩管、加热器（用于热缩管）、胶布、刀片（用于切开线束）、绝缘胶布、探针（用于插入导线进行测试）等。这里重点讲解试灯、万用表、示波器和诊断仪的使用，另注：本章内容也可作插入式讲解。第一节汽车试灯[技师指导]使用试灯时要注意试灯的亮度的稍微变化就代表电压变化，下面提供了一些试灯可测量的元件。1.能用试灯初步判断蓄电池供电电压；2.能检查保险丝的通断；3.能检查线束母连接器是否有供电；4.能用试灯灯光亮度判别是否有线路虚接。一、试灯的功能试灯不仅可以判别电路是否有电，还可判别电路是否有接触电阻分压，例如若试灯接在蓄电池上很亮，而在电路中不亮可以判别线路有线损耗，12V试灯在测试一些简单电路时，是比万用表更快的工具。图1—112V试灯对电路的检修二、不适用试灯测量项目试灯对测量电源是否供电具有快速性的特点，但有些电路是不能用试灯去测量的。例如：不能用试灯去测量一些控制单元外的传感器电源。比如水温传感器的5V电源，其中的一个原因是电源5V，远低于试灯12V电压；另外一个原因是电脑内部有上拉电阻会导致电流太小不能点亮试灯。电控系统的12V供电元件，无论是传感器、控制单元，还是执行器的供电测量都可以采用试灯，只要大家明白你要测的这个电路的性质是什么样的，做一下判别是否适合使用试灯，而不是在电控系统中一律的不能使用试灯。第二节数字万用表[技师指导]请教师组织学员分别利用数字万用表和模拟万用表进行如下三种类型的测量，并与试灯做在快速性、可靠性和对测量系统影响上比较。1.电压测量类型：请测量蓄电池开路电压、蓄电池端电压、水温传感器供电电压、风扇供电电压、保险丝和继电器盒插座电压、万用表电压档测量接地电压降等；2.电流测量类型：请测蓄电池充、放电电流；3.电阻测量类型：请测量保险丝通断、不同容量保险丝电阻、继电器线圈的电阻、发动机和车身接地线电阻测量。一、数字万用表特点图1—2FLUKE17B万用表二、显示屏图1—3FLUKE17B万用表的显示屏三、进行测量图1—4测量交流和直流电压测量交流或直流电流三、进行测量2.测量交流和直流电流图1—5测量交流和直流电流三、进行测量3.测量电阻4.通断性测试图1—6测量电阻、通断性和二极管测试三、进行测量5.测量电路二极管为避免受到电击或造成万用表损坏，确保外部电路的电源已关闭，并将所有电容器放电。将旋转开关转至二极管档。按黄色功能按钮一次，启动二极管测试；将红色测试导线插入4端子并将黑色测试导线插入COM端子。将红色探针接到待测的二极管的阳极而黑色探针接到阴极。阅读显示屏上的正向偏压值，若测试导线的电极与二极管的电极反接，则显示屏读数会是OL。这可以用来区分二极管的阳极和阴极。6.测试电容将旋转开关转至电容档，将红色测试导线插入4端子并将黑色测试导线插入COM端子，将探针接触电容器导线，等待读数稳定后(长达15秒种)，阅读显示屏上的电容值。三、进行测量7.测量温度(仅17B)将旋转开关转至℃，将热电偶插入万用表的4和COM端子，确保带有+符号的热电偶插头插入万用表上的端子，阅读显示屏上显示为摄氏温度。8.测量频率和负载循环(仪17B型)万用表在进行交流电压或交流电流测量时可以测量频率或负载循环。按此HZ%按钮即将万用表切换为手动选择量程。请在测量频率或负载循环以前选择合适的量程，按下HZ%按钮。阅读显示屏上的交流电信号频率，要进行负载循环测量，再按一次HZ%按钮，阅读显示屏上的负载循环百分数。三、进行测量电池符号灯亮时应尽快更换电池，换白瓷保险丝管要和原白瓷保险丝管结构和参数相同。如果连续30分钟未使用万用表也没有输入信号，万用表进入“睡眠模式”(SleepMode)，显示屏呈空白。按任何按钮或转动旋转开关，唤醒万用表。要禁用“睡眠模式”，在开启万用表的同时按下“黄色”按钮。第三节模拟万用表一、模拟万用表特点通常所说的万用表，指的是指针式万用表。万用表可用于测试直流电流、直流电压、交流电压和电阻等。通过切换量程开关，便可选择不同的测试项目及量程。有的万用表还可