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互联网+模式下第三方物流各环节间的协同

发展的探讨

摘要：在信息极度膨胀的今天，所有传统行业都在考虑如果

利用互联网+有效的提高生产力和竞争力，第三方物流也不

例外，随着网络的发展，继而产生了一个新的名词物流网“”。

何为物流网“”，顾名思义，物品流通信息网，网络本来是虚

拟的，而物品是实体的，但虚拟的网络需要物流实体系统的

支持，同时网络也为物流提供了新的物流方式和手段。庞大

的互联网用户不但蕴藏着无限的商机，也为物流网的形成奠

定了坚实的物质基础，无形的网络如何在有形商品流通中提

高服务质量，降低已经捉襟见肘的成本成了目前最热门的研

究，从最初的沃尔玛的由供应商控制库存，到现如今的淘宝、

百度外卖、微信，各式各样的物流网越来越广泛的被老百姓

使用并且熟知，使得物流越来越贴近大家的生活。

关键词：第三方物流互联网+物流网绿色物流

引言

第三方物流的兴起，伴随这十年的互联网的高速发展，逐步

成熟，在仓储运输成本已经见底的现状下，如何提高服务

质量与节约成本仍旧是目前第三方物流面临的最大的问题，

互联网+模式下的第三方物流近5年的变化可称得上是日新

月异，全新的物流网形式为我们打开了一条与以往不一样的

绿色物流道路。

一、我国第三方物流的现状

第三方物流是指企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己

经营的物流环节，以契约方式委托给提供专业物流服务的企

业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达

到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。我

国由于历史原因，第三方物流企业仍然落后于发达国家水平，

规模不大，效果不明显，但是由于第三方物流企业数目众多，

市场竞争激烈，行业整体利润降低。

1、各港口发展不均衡，标准化操作难实施；

2、第三方物流公司规模偏小，效率低下，服务意识不强，

无法满足客服的个性化需求；

3、利用现代技术程度低，固守传统模式，各环节独立运作，

信息无法共享；

4、缺乏现代物流管理人才，管理水平落后。

二、第三方物流的发展趋势

第三方物流企业在寻求利润源和发展机会时出现了向供应

链服务商转型的新动向。这就意味着第三方物流将能够为企

业提供一揽子的供应链一体化整体解决方案。

由于供应链服务是生产流通过程中，涉及将服务提供给最终

用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。而一个完整

的物流服务供给过程，是由物流行业内一系列的企业相互供

应而完成。按现行市场来说，一条完整的物流服务供应链结

构应该是包含功能性物流服务企业、第三方物流企业和工商

企业。以工商企业的需求为导向，通过功能型物流企业的供

应，第三方物流企业才有可能最终提供客户所需的完整物流

服务。

国内第三方物流企业一般都拥有先进的物流信息系统，较强

的物流管理能力和运作经验，可以依靠自身这些优势，整合

功能型物流企业的可用资源，为客户提供一体化物流服务。

第三方物流在转型方面拥有独特的优势：能达到物流全程过

程控制的现代化信息管理系统；相对完善健全的物流运输网

络；高度系统化、集成化的现代管理体系（包括质量控制系

统、操作管理系统、组织协调系统、业务承揽谈判管理系统

等一整套的现代化管理体系）；高素质的物流专门人才；先

进的物流设施设备；满足客户个性化需求的特殊能力等等。

这些都是支撑转型的有利条件。

近几年第三方物流发展的趋势越来越能体现在以下几个方

面：

1、第三方物流服务地域全球化，强强联手开拓市场；

2、物流提供商和分销商之间的协作增加；

3、服务内容日趋复杂，出现了个性化全球化企业间电子

商务（B2B）企业对消费者电子商务（B2C）消费者对消

费者电子商务（C2C）和企业对政府的电子商务（B2G）

特殊服务等；

4、服务需求存在地区差异，跨地域协作越来越多；

5、物流提供商更多介入供应链，成为专业的物流供应商，

与客户战略协作，共同进退。

三、第三方物流的几种模式：

1、传统第三方物流包括:

国内和国际货运代理公司、报关行、拖车公司、堆场作业公

司、传统仓库等

2、现代第三方物流：

A.国际货运代理公司+保税仓库+跨境电商

提供进口一条龙服务，具备提供B2BB2C等延伸服务。

B.陆地港物流

借助海港或者内河港口优势，针对服务对象内迁而延伸出来

在内陆点设立堆场、仓库、海关的一种新型物流模式，报关

更便捷，拖车更快捷灵活（陆地港自有堆场，工厂可以交货

至堆场装货，降低送货成本；拖车可以直接陆地港提柜，也

可以将柜