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中国动力电池回收行业投资前景分析、未来发展趋势研究报告（智研咨询发布）

一、发展环境：政策支持和上游行业供给扩大，为行业带来广阔发展空间

当前推广、应用新能源电动汽车已成为全球主流，我国电动汽车的保有量也呈现出快速增长。一方面，未来电动汽车市场的增长将持续拉动动力电池的需求量；另一方面，由于电动汽车的动力电池有使用期限带来的电池退役规模也呈增长之势，从而给电池回收产业带来了广阔的发展空间。同时，在金属资源紧缺和环境形势严峻的背景下，回收动力电池更是受到国家政策鼓励和社会支持，这为电池回收行业带来了良好的发展前景。

二、发展现状：动力电池退役数量暴增，市场规模迅猛扩张

随着近年来我国新能源汽车的不断推广，电动汽车保有量持续提升，动力电池的装车量也随之增长。由于新能源汽车动力电池平均寿命一般在5-8年左右，中国自2018年已经开始进入动力电池大规模化退役阶段，同时面临资源紧张、成本上涨的多重压力，动力电池回收市场规模迅猛扩张。

三、市场格局：当前行业竞争激烈，市场集中度较低

根据动力电池企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用情况等综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池大量面临退役。动力电池回收行业发展前景广阔，经济效益丰厚，进入该行业的企业数量逐年增多。目前我国动力电池回收行业属于朝阳行业，行业竞争格局尚不明确，未出现龙头企业，产业集中度较低，暂时呈现“小、散、乱”的局面。

四、发展趋势：产业链整合度不断提升，产业集中度将有所提高

未来汽车生产、电池生产等企业之间将建立更为有效的合作机制，动力电池回收市场的主要参与者如动力电池(或材料)生产商、专业第三方回收企业、行业联盟等，通过与汽车厂商展开密切合作，实现废旧电池迅速返回回收工厂，促进电池回收产业链上下游战略联盟与合作更加深入。为不断提升回收效率，降低回收渠道成本，动力电池回收企业将不断整合动力电池回收产业链的上下游资源，快速扩大电池回收规模，绑定更多主流电动车企以维持货源稳定。

关键词：动力电池回收发展环境、动力电池回收发展现状、动力电池回收市场格局、动力电池回收发展趋势

一、发展环境：政策支持和上游行业供给扩大，为行业带来广阔发展空间

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。动力电池的结构包括电池盖、正负极、隔膜、有机电解液、电池壳。具有高能量、高功率、高密度、工作温度范围广、使用寿命长、安全可靠等特点。目前主要应用于汽车和摩托车行业、工业电力系统、电动汽车和电动自行车行业。

当前推广、应用新能源电动汽车已成为全球主流，我国电动汽车的保有量也呈现出快速增长，而动力电池作为电动汽车的核心部件，其保有量也随之增加。一方面，未来电动汽车市场的增长将持续拉动动力电池的需求量；另一方面，由于电动汽车的动力电池有使用期限带来的电池退役规模也呈增长之势，从而给电池回收产业带来了广阔的发展空间。同时，在金属资源紧缺和环境形势严峻的背景下，回收动力电池更是受到国家政策鼓励和社会支持，这为电池回收行业带来了良好的发展前景。动力电池回收产业链主要分为梯次利用产业链和回收利用产业链。其中梯次利用产业链的上游主要为材料企业，中游包括磷酸铁锂电池制造企业、储能企业、电池回收企业，下游则是电池再利用领域的通信企业、低速电动企业。对于回收利用产业链，其上游主要是电池制造企业，中游是提供回收渠道的物流企业、环保企业等，下游则是材料企业。当前电池回收行业的重点企业有格林美、光华科技、华友钴业、赣锋锂业、中伟股份等。

动力电池回收利用是全球关注热点，既是新能源产业可持续发展的末端，也是镍钴锂等战略资源绿色可持续供应的关键，更是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。动力电池的回收既是解决环境污染，也是解决战略资源问题。动力电池回收行业的上游产业主要是报废动力电池(新能源报废汽车、报废电动摩托车、报废电动自行车等)、动力电池生产废料，动力电池回收产业链下游为梯次利用领域（低速电动车、通信基站、储能电池、智能路灯等）及插接回收材料（锡、锰、钴、锂等）。近年来，国家多个部门陆续出台了对动力电池、储能电池、新能源汽车产业链的支持政策，促进和引导了动力电池材料技术及其回收行业的发展升级。其中，2022年8月由国家工信部、发改委、财政部等部门发布的《信息通信行业绿色低碳发展行动计划（2022-2025年）》提出，重点针对电池等基础设施产品，有序开展退网，逐步形成科学完备的老旧设备回收、处理及循环利用体系。到2022年11月国家工信部发布的《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》中指出要鼓励锂电生产企业、