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昆明新机场航站楼地基钻孔揭露岩溶评价处理

虞慧;闫晓波;张雪芹;张红芬【摘要】航站楼地基基础采用人工挖孔灌注桩,桩端岩溶发育，对桩基的稳定性造成影响，正确分析评价岩溶地基的稳定性，采用合理岩溶地基处理方法，确保工程质量.

【期刊名称】《云南地质》【年(卷)，期】2009(028)004【总页数】5页(P445-449)【关键词】岩溶地基;稳定性;评价;正确处理;昆明新机场【作者】虞慧;闫晓波;张雪芹;张红芬【作者单位】云南省地质工程勘察总公司，昆明,650051;云南省地质工程勘察总公旬昆明,650051;云南地矿资源股份有限公司，昆明,650215;云南省地质工程勘察总公司，昆明,650051【正文语种】中文

【中图分类】P642.25

2008年1月至2009年6月期间，承担新机场航站楼地基基础的施工勘察工作，目的是查明航站楼桩基地基影响范围内地下岩溶分布，评价岩溶对桩基础稳定性的影响，已完成3050个钻孔的施工，积累大量地下资料。

昆明新机场航站楼区域地貌以岩溶类为主，地基均匀性差，不宜采用天然地基，即使进行地基处理后仍难以满足变形要求，故采用桩基工程。考虑到桩底沉渣、桩底的岩体发育情况、地下水及工程造价等问题，航站楼采用人工挖孔灌注桩，以中等风化基岩作为桩端持力层。岩溶是场地内主要不良地质作用，地表形态为岩溶洼地、漏斗、落水洞、石芽、溶沟、