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《氢燃料电池发电系统通用技术要求》团体标准
征求意见稿编制说明
一、任务来源
光储充检一体化充电站”即为“光伏+储能+充电+检测”,集成光伏发电、大容量储能电池、智能充
电桩、检测等多项技术,其中光伏负责发电,充电桩负责充电,储能即是二者之间的桥梁。这个设计利用
电池储能系统吸收低谷电,并在高峰时期支撑快充负荷,为电动汽车供给绿色电能,同时以光伏发电系统
进行补充,实现电力削峰填谷等辅助服务功能,有效减少快充站的负荷峰谷差,可有效提高系统运行效率。
它是新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式,也是国家大力推广电动汽车、充
电桩市场扩大、储能被列入能源发展重大工程等背景下产生的一个新的商业模式。
2022年我国充电基础设施数量达到520万台,同比增长近100%。充电基础设施是促进新能源汽车产
业发展的重要保障,对促进我国交通领域清洁低碳转型具有重要意义。
随着电动车辆充电需求功率不断增大,对系统输电和发电能力造成很大压力。近年来,为应对规模化
的电动汽车充电发展过程的难题与挑战,在提倡绿色环保、节能减排,大力发展新能源的时代各种解决方
案开始崭露头角。其中便包括“光储充检一体化充电站”。
2020年,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》明确指出,鼓励“光
储充放”多功能综合一体站建设。2022年,各地政策陆续推出。1月、3月、5月国家发展改革委、国家
能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》《“十四五”新型储能发展实施方案》《关于进一步推动新
型储能参与电力市场和调度运用的通知》,提出要推进开展“光储充换”相结合的新型充换电场站试点示
范,对推动新型储能规模化、产业化、市场化发展作出重要部署。
在这个背景之下,全国各地快速崛起的光储充检一体化充电站应运而生,开展对充电站零碳的评价,
合理促进光储充检一体化充电站的科学健康发展,光储充一体化充电站本身的光伏作用,是典型的新能源
体系,充电站不仅仅是零碳建筑,更是负碳建筑,在目前全国都兴起的低碳评价工作,是响应国家双碳目
标政策的举动,也是改变行业低碳转型的重要举措。
为贯彻落实《“十四五”现代能源体系规划》《“十四五”新型储能发展实施方案》《关于进一步推
动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》等文件精神,开展光储充检一体化充电站零碳评价工作,推
动行业绿色低碳发展,树立充电站优秀绿色标杆,促进光储充检相关供应链绿色低碳持续发展,制定《氢
燃料电池发电系统通用技术要求》势在必行。
1
二、起草单位和主要工作成员及其所作工作
1、起草单位
本标准由中国国际科技促进会标准化工作委员会提出,由中国国际科技促进会归口。本标准由安徽明
天氢能科技股份有限公司、东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司、中氢新能(深圳)新技术有限公
司、新研氢能源科技有限公司、湖南隆深氢能科技有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、国鸿
氢能科技(嘉兴)股份有限公司、上海捷氢科技股份有限公司、深圳市氢雄燃料电池科技有限公司、厦门
金龙联合汽车工业有限公司、北京通标华信标准技术服务有限公司共同起草。
2、主要工作成员及其所作工作
本文件主要起草人及工作职责见表1。
表1主要起草人及工作职责
起草人工作职责
安徽明天氢能科技股份有限公司项目主编单位主编人员,负责标准制定的统筹规划与安
排,标准内容和试验方案编制与确定,标准水平的把握
及标准编制运行的组织协调。人员中包括了本项标准行
业的专业技术人员、管理人员。
北京通标华信标准技术服务有限公司标准化协调机构,负责协调标准制定过程中出现的各类
问题,提供国外的技术信息等。
东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司、实际生产单位、负责汇报
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