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机械式停车设备风险及控制

摘要：在我国，机械式停车设备属于特种设备，是起重机械的一个子类别。据有关调查发现，近某年我国新增机械式车库项目约2000多个，新增机械式车库泊位数量达到73万个，新建数量将保持每年10%以上的增速。随着数量的增加，服役时间延长，机械式停车设备的安全性日益受到公众重视，分析机械式停车设备的风险并加以控制，达到加强事故预防的目的，迫在眉睫。

关键词：机械式；停车设备；风险；控制；

导言

所谓机械式停车设备，是指用于存取停放车辆的机械或机械设备系统，是一种机、电一体化的成套设备，它实现了停车由平面向空间的发展，具有自动化程度高、存取方便快捷、维修方便、占地面积少等特点。土地资源的紧缺，城市建设的高速发展，汽车的普及，空间利用率的更高要求，促进了机械式停车设备的发展。为此，本文就针对机械式停车设备风险及控制展开详细的分析与探讨。

1机械式各类型停车设备的特点及应用状况

1.1升降横移类

以载车板升降或横移存取车辆，其特点是型式较多，规模可大可小，对空间的适应性较强，约占停车设备市场份额的70%。缺点是每组设备必须至少留有一个空车位为车辆搬运让出通道。垂直循环类：为采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。其优点是省地，在58m2的地方建立大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，缺点是设备结构复杂、能耗过高、安全措施和消防措施差、效率低。

1.2水平循环类

利用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。其特点是可以省去进出车道，可建于狭长地形的地方，但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，实用性差。

1.3多层循环类

通过使载车板作上下循环运动实现车辆多层存放的机械式停车设备。其特点与水平循环类相似，存取车时间较长，实用性差。平面移动类：在同一层上用搬运器平面移动和存取车辆，不同层的搬运器与停车库升降机配合实现多层平面移动存取车辆。其特点是可设置在地上或半地下，智能化程度高，存取车效率高，但建设成本较高。

1.4巷道堆垛类

利用巷道堆垛机或桥式起重机将进入到搬运器的车辆水平和垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆。其特点是结构复杂、自动化程度高、适用于大型密集式存车，但是故障率较高，一旦堆垛机出现故障，将会造成整个停车库的瘫痪。

1.5垂直升降类

亦可称为塔式立体停车设备，是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。其特点是整个存车库可多达20?25层，可停放40?50辆车，占地面积不到50m2,空间利用率最高，适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的地点。自动化程度高，存取车效率也比较高。

1.6简易升降类

车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备。其特点是结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。

2机械式停车设备风险分析

2.1设备本体及安全设施部件失效

2.1.1钢结构失效。钢结构失效包括变形、磨损、疲劳、开裂、腐蚀，人们对机械式停车设备系统钢结构失效模式进行了详细的研究，一般来说可对钢结构可靠性，应采用安全余量方程及失效概率的方法进行计算。

2.1.2传动提升系统失效。传动提升系统失效，包括电气系统失效和液压系统失效。

2.1.3控制系统失效。控制系统失效有设计原因，也有使用环节中的原因，比如温度和载荷应力。

2.1.4安全防护装置失效。安全防护装置失效包括停车设备的安全保护失效和防护装置失效，一般是指制动器、运行机构行程限位器、防护罩、防护栏、紧（应）急停止开关、防止超限运行装置、长/宽/高限制装置、阻车装置、人车误入检出装置、载车板上汽车位置检测装置、出入口门/围栏门联锁保护装置、自动门防夹装置、防重叠自动检测装置、防载车板坠落装置、警示装置、轨道端部止挡装置、缓冲器、松绳（链）检测装置或载车板倾斜检测装置、运转限制装置、控制联锁功能、载车板锁定装置的失效。

2.2人员不当操作

对于人员不当操作造成的风险，来自管理人员和操作人员不专业或疏忽大意，以及相关人员违规进入作业区。现有机械式停车设备管理中存在的问题包括：

2.2.1车库使用单位重视不足，运维资金投入不到位，机械式停车设备的建设资金落实渠道单一，公共机械式停车设备缺乏；

2.2.2很多机械式停车设备并没有得到专业公司提供的维保服务；

2.2.3设计安装单位质量体系执行不严，设计施工缺乏综合考虑；

2.2.4操作人员专业技术水平不高，风险防范意识不足；

2.2.5机械式停车设备的公众使用认知度不高，其安全性顾虑大；

2.2.6政府相关部门对机械式停车设备的监管不足，不少机械式停车设备没有法定检验或长时间未检验。虽然机械式停车