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机动车安全技术性能检测中制动力的检

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我国机动车数量突破2.7亿量，在车辆、交通量不断上涨的当下，交通管理的压力、安全风险也与日俱增，交通事故已成为居民死亡的主要原因之一，是30岁以下人群死亡的首位原因。机动车的制动性能在制动系统结构定型生产后便确定下来，但随着时间的推移，机动车的使用时间的延长，其制动性能会不断下降，埋下安全隐患，有报道显示制动系统骨折导致的机动车事故占总数的60%以上。评价制动性能是机动车安全检测的重要环节。本次研究试就机动车安全检测性能检测中制动力检测的进展，并做出展望。

1机动车制动系统的国家标准、性能参数指标

制动系统主要用于汽车整体动作，包括减速甚至停车，在下坡过程中维持稳定，在各种情况下稳定驻车。现代机动车的制动系统主要包括两台独立的制动装置，分别是手制动装置、脚制动装置，前者一般安装在汽车的车轮上，后者一般装在变速器或分动器的传动轴上。比较完善的制动系统还包括制动力调节装置、报警装置、压力保护装置、防抱死装置等附加装置。为规范制动的检测，国家出台了GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，明确了汽车制动系统技术标准，包括制动距离、制动时间、平均制动减速度、制动协调时间等方面内容，这为制动力的检测奠定了基础。

2机动车制动检测概述

机动车的制动检测从人工向智能化迈进，在国外60年代便开始初步利用设备进行制