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2024湘教版高中地理必修第二册同步
专题强化练10交通运输对区域发展的影响
时间:25分钟
(2022浙江9+1高中联盟期中)高铁站选址按照其与城市中心区的空间关系可分为中心站、城区站、新城站。下图为高铁站选址的三种模式示意图。完成下面两题。
1.高铁站周围最有利于形成()
A.商业区B.工业区
C.居住区D.仓储区
2.关于三种选址模式的说法,正确的是()
A.中心站模式利于分散中心区交通压力
B.城区站模式最方便民众乘坐高铁出行
C.新城站模式有助于城市向多中心发展
D.中心站模式周边产业数量和规模最小
(2023山东济南一模)轨道交通是一种舒适、准时、高运输能力的运载方式。多种轨道交通运输方式形成的交通网,能促进城市群内部分工协作,推动区域协调发展。下图示意某城市群轨道交通系统。据此完成下面三题。
3.影响城市群轨道交通网建设的主要因素是()
A.资源分布B.土地面积
C.交通需求D.人口规模
4.不同层级城市轨道交通运输方式的作用是()
A.高速铁路实现城市间的客货运输
B.城际铁路满足城市群的对外联系
C.都市圈轻轨主要服务于城市中心区
D.市郊铁路可以促进功能区发展
5.轨道交通系统对区域发展的有利影响有()
①促进城市空间结构优化
②解决城市交通拥堵
③增强中心城市的辐射功能
④提升次中心城市的服务等级
①②B.①③
C.②④D.③④
(2022湖北鄂东南省级示范高中联盟模拟)近年来,河南省新县不断完善基础设施建设、整合运力资源,推进城乡公交一体化。下图为新县城乡公交智能候车亭景观图,该候车亭配备了智能电子站牌显示屏、监控探头等设备,能够即时显示公交位置及到站时间情况,目前新县已经建有21个公交智能候车亭。据此完成下面两题。
6.推测新县公交智能候车亭主要布局在()
①县城中心
②城乡公交线路起点或终点
③边远村庄公交站点
④城乡公路交通枢纽站点
①②B.①③
C.②③D.②④
7.城乡公交一体化对当地最主要的影响是()
A.满足城乡居民出行需求
B.保障运输安全
C.促进乡村振兴
D.规范城乡客运市场
8.(2022浙江衢温“5+1”联盟期中)阅读图文材料,完成下列问题。
材料一阿根廷素有“世界粮仓”之称,但境内铁路年久失修,大吨位的农产品只能依靠卡车陆运至布宜诺斯艾利斯港口,这使得阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱。
材料二2011年,阿根廷政府提出“铁路振兴计划”。其中圣马丁货运铁路(布宜诺斯艾利斯—门多萨)改造是首个综合采用中国方案、中国技术和中国设备建造的项目。该项目途经粮食主产区和矿产出口大省,改造后线路时速将提高到70~90km,年货运量增至1300万吨。下图示意圣马丁货运铁路位置。
(1)从交通角度分析阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因。
(2)简述我国企业在改造圣马丁货运铁路项目上具有的优势。
(3)简述圣马丁货运铁路项目对阿根廷经济发展的积极作用。
答案与分层梯度式解析
1.A
2.C
3.C
4.D
5.B
6.D
7.C
1.A高铁站会形成人流聚集地,最有利于形成商业区,A正确;高铁以客运为主,并且由于交通通达度的提高,高铁站周围地价会有所上涨,不利于形成工业区和仓储区,B、D错误;高铁站主要是对外交通,流动人口量大,有一定的环境污染,不利于形成居住区,C错误。
2.C中心站模式周边产业数量和规模最大,会加剧中心区交通压力,A、D错误;最方便民众乘坐高铁出行的是中心站模式,B错误;新城站模式有助于城市向多中心发展,C正确。
图形解读
3.C城市群轨道交通是以客运为主的公共交通,A错误;城市人口规模决定了城市交通出行的总量,城市土地面积影响居民出行的时间和距离,即城市规模决定了城市的交通需求,从而影响城市轨道交通的规模,但土地面积和人口规模并不是最主要、最直接的影响因素,B、D错误;城市交通需求是居民对交通基础设施的需要程度,交通需求的大小,尤其是城市居民对公共交通需求的大小,是影响城市群轨道交通网建设的主要因素,C正确。
4.D高速铁路主要实现城市间的旅客运输,A错误;城际铁路主要满足城市群的内部联系,B错误;根据材料分析可知,都市圈轻轨一方面可为城市经济活动密集的中心区域提供便利的交通服务,另一方面也可延伸到连绵发展区,C错误;市郊铁路连接中心城市与城市功能区、次中心城市与城市功能区,可以促进城市功能区发展,D正确。
5.B轨道交通系统可以提高中心城市的辐射范围,促进产业的转移,进而利于城市空间结构优化,①正确;轨道交通系统可以缓解城市的交通拥堵,但不能解决交通拥堵,②错误;有助于次中心城市承接中心城市的产业转移,促进其
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