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- 2024-03-06 发布于四川
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本发明公开了一种复杂路况自动驾驶车辆弯道安全性检测方法，包括壳体，所述壳体的顶端固定连接有工作箱，且工作箱的上方固定连接有防护块，并且壳体前侧固定连接有检测口，同时检测口的内部固定连接有检测头。该复杂路况自动驾驶车辆弯道安全性检测方法，通过第一伸缩杆的推动作用，可带动铰接杆的两侧对应转动，当铰接杆在转动时，会同步的带动转盘进行转动，带动盘则在转盘的带动下同步的推动第一转杆进行转动，此时第一转杆会推动推杆在滑套的内部进行限位滑动，并推动信号头向外侧移动，此时信号头之间的范围扩大，在一定程度上可使得
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117647405A
(43)申请公布日2024.03.05
(21)申请号202311717852.8
(22)申请日2023.12.14
(71)申请人长安大学
地址710064
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