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排水施工方案

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编制日期：2013-11-24

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工程概述

本工程位于苏州市吴江区太湖旅游度假区西南部，分为沿大堤段、连接格林公园支路、太湖绿洲规划支路。其中沿大堤段起于格林公园南侧庙港大桥北堍，沿现有大堤向东北延伸，讫于太湖绿洲规划支路，路线全长2.625KM。

本段道路设计采用车行道（14m）和人非车道（6m）两块板的形式，人非车道为单侧布置，位于车行道的北侧（近太湖侧）。设计采用两种排水方式：根据道路设计，人非车道为单向坡，坡向北侧，采用直接散排的方式；车行道采用双侧布置雨水管，管道位于道路两侧绿化带中距路缘石1.5m，车行道雨水经收集后就近排入大堤内侧的河道水系中。雨水de400采用900×750mm方形砖砌雨水检查井、雨水de600管采用900×900mm方形砖砌雨水检查井，雨水d800管采用900×1200mm方形砖砌雨水检查井，雨水d1000管采用900×1400mm方形砖砌雨水检查井。检查井井座采用铸铁井座，井盖采用B125级复合材料。雨、污水检查井盖应有两个φ5mm的透气孔。检查井井盖明显的雨、污水标识。

2、施工依据

1、《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008

2、《埋地塑料排水管道施工》 04S520

《埋地塑料排水管道工程技术规程》 CJJ143-2012

4、江苏省工程建设标准设计图集《给水排水图集》 苏S01-2012

3、管材、接口及基础

管材

1、雨水管管径d≤600mm时，采用FRPP模压管，管道环刚度不小于

8kN/m2，管材技术指标参照《上海市企业标准》（Q/SIRB-1-2007，玻璃纤维增强聚丙烯（FRPP）模压排水管）。

2、雨水管管径d600mm时，采用钢筋混凝土管（Ⅱ级管），管材质量应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)要求，其配筋应符合《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》(CECS143-2002)。

3、管材定货时应向厂方提供相应运行条件，如管道埋深、内水压力、道路荷载、地质条件、管基形式等，以便供货厂家校核和确定管材，保证所供的管材在整个使用期间内的刚度、强度及稳定性满足要求。

接口

FRPP管：采用承插管，橡胶圈接口。

钢筋混凝土管：Ⅱ级管，采用承插管，橡胶圈接口。

基础

FRPP管采用中粗砂基础。基底铺垫一层0.15m碎石垫层，其上再铺垫一层0.05m砂垫层。满沟槽回填至管顶以上0.5m，其上按道路路基填筑要求回填。横穿车行道的管道采用混凝土满包，管道基础做法见图SⅢ-3-8。

钢筋混凝土管采用180°混凝土基础，参见“苏S01-2012/81”。管道的地基设计承载力：fak≥80Kpa。

检查井等构筑物的地基设计承载力：fak≥100KPa。

管基不能落在杂填土、软松土、淤泥土上，遇到此土类时应进行换填

处理，一般做法是将杂填土、淤泥土等清除后用1：1砂石分层压实回填。

管道附属构筑物

检查井

雨水de400采用900×750mm方形砖砌雨水检查井、雨水de600管采用900×900mm方形砖砌雨水检查井，雨水d800管采用900×1200mm方形砖砌雨水检查井，雨水d1000管采用900×1400mm方形砖砌雨水检查井。

井座与井盖

本工程井盖均采用方形井盖。检查井井座采用铸铁井座，井盖采用B125级复合材料。雨、污水检查井盖应有两个φ5mm的透气孔。检查井井盖应有明显的雨、污水标识。

管道与井的连接

FRPP管与检查井的连接做法参见“苏S01-2012/97”。

雨水口及连接管

1、本工程雨水口采用B级复合材料平篦式单篦雨水口，雨水口连接管采用de250FRPP管，管道坡度不小于0.01。做法详见图SⅢ

-3-7。

2、雨水口设置应根据道路竖向情况适当调整以保证设于路面最低点，保证雨水收集迅速，减少道路积水。

出水口

1、本工程出水口采用八字式浆砌块石管道出水口，参见“苏S01-2012/266、267”。

2、出水口施工应结合挡墙设计、河道护岸等进行。

质量控制

1、本工程砖砌体采用M10水泥砂浆砌Mu15混凝土实心砖，浆砌块石采用M10水泥砂浆砌MU30块石，检查井内外壁用1：2防水水泥砂浆抹面，内外厚度均为20mm。

2、当确定地下有腐蚀性介质时，应及时与设计联系，并按规范要求处理。

沟槽开挖及回填

沟槽开挖

1、当轻型井点冲设完成并有一定的降水效果后，即可进行沟槽开挖。开挖深度为3.0米左右，开挖边坡按1：0.25进行（参照《给水排水管道工程施工及验收规范》（苏