洛阳IGBT器件项目投资建议书.pdfVIP

报告说明

汽车三化（电动化、网联化、智能化）趋势将带动汽车半导体需

求大幅增长。根据国务院办公厅2020年发布《新能源汽车产业发展规

划（2021-2035年）》，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主

要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎，过去10年中国新能源汽

车已经从0到1突破，有望迎来1到N的加速发展段，而电动化、网

联化、智能化也成为汽车产业的发展趋势，其中半导体在三化发展中

起到至关重要的作用，是汽车三化发展的核心支撑，随着三化的发展

有望带动汽车半导体需求大幅度增长。

根据谨慎财务估算，项目总投资8759.97万元，其中：建设投资

7048.20万元，占项目总投资的80.46%；建设期利息177.19万元，占

项目总投资的2.02%；流动资金1534.58万元，占项目总投资的

17.52%。

项目正常运营每年营业收入18900.00万元，综合总成本费用

15480.56万元，净利润2497.08万元，财务内部收益率21.06%，财务

净现值3726.51万元，全部投资回收期5.93年。本期项目具有较强的

财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。

综上所述，该项目属于国家鼓励支持的项目，项目的经济和社会

效益客观，项目的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的

目标。

本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，

并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本

情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。

高密度、高可靠性、更好的集成散热功能是IGBT未来发展趋势。

英飞凌作为全球IGBT龙头企业，产品技术已成为本土厂商的对标。截

至2021年，英飞凌产品已迭代至第七代。其中，第五代与第六代均属

于第四代的优化版（第五代属于大功率版第四代，第六代属于高频版

第四代）。IGBT器件需要承受高电压和大电流，对于稳定性、可靠性

要求较高。未来，IGBT会朝着更小尺寸、更大晶圆、更薄厚度发展，

并通过成本、功率密度、结温、可靠性等方面的提升来实现整个芯片

结束的进步。此外，IGBT模块的未来趋势也将朝着更高的热导率材料、

更厚的覆铜层、更好的集成散热功能和更高的可靠性发展。

目录

第一章项目概述9

一、项目名称及投资人9

二、编制原则9

三、编制依据10

四、编制范围及内容10

五、项目建设背景11

六、建设“一带一路”双向开放新高地11

七、结论分析13

主要经济指标一览表15

第二章背景、必要性分析17

一、新能源汽车的电力系统中，功率IGBT价值占比达达52%17

二、打造全国重要的先进制造业和现服务业基地19

三、IGBT是新能源车动力系统核心中的核心21

四、IGBT结构不断升级，协同第三代半导体技术创新23

五、项目实施的必要性28

六、新能源发电为IGBT带来持续发展动力28

七、新能源应用驱动IGBT快速增长29

第三章市场分析34

一、模块封装为核心竞争力之一，适用于各种高电压场景34

二、国内IGBT模块百亿级市场空间，占全球40%以上35

三、电动化+数字互联带动功率模拟芯片、控制芯片、传感器需求提升36

第四章产品方案38

一、建设规模及主要建设内容38

二、产品规划方案及生产纲领38

产品规划方案一览表39

第五章项目选址41

一、项目选址原则41

二、建设区基本情况41

三、形成中原城市群高质量发展的新增长极49

四、打造新发展格局的重要节点和支点、枢纽和平台51

五、建设中西部科技创新高地54

第六章法人治理结构58

一、股东权利及义务58

二、董事65

三、高级管理人员69

四、监事71

第七章SWOT分析74

一、优势分析（