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船舶发动机简介演示汇报人：2024-01-11

船舶发动机概述船舶发动机的工作原理船舶发动机的主要部件船舶发动机的维护与保养船舶发动机的应用与发展趋势目录

船舶发动机概述01

定义船舶发动机是用于驱动船舶运动的各种动力机械的总称，是船舶的重要组成部分。分类船舶发动机按照燃料类型可分为柴油机、燃气轮机、蒸汽轮机和电动机等；按照布置方式可分为卧式和立式发动机；按照转速可分为高速和低速发动机。船舶发动机的定义与分类

船舶发动机具有功率大、扭矩大、可靠性高、寿命长等特点，能够满足船舶在各种复杂环境下的动力需求。船舶发动机的主要功能是为船舶提供动力，驱动船舶前进、后退、转向等运动，同时还可以为船舶上的各种设备提供电力和压缩空气等能源。船舶发动机的特点与功能功能特点

初期发展01船舶发动机的初期发展始于蒸汽机，但由于蒸汽机效率低、体积大、重量重等缺点，逐渐被内燃机所取代。内燃机时代02内燃机具有效率高、体积小、重量轻等优点，迅速成为船舶发动机的主流。随着技术的不断发展，内燃机的效率和可靠性也不断提高。现代化发展03随着环保要求的提高和新能源技术的不断发展，船舶发动机也在不断现代化。新型的船舶发动机开始采用智能化控制、新型燃料和节能技术等手段，进一步提高效率和环保性能。船舶发动机的发展历程

船舶发动机的工作原理02

船舶发动机的工作循环包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程，类似于汽车发动机的工作原理。工作循环在排气冲程中，燃烧产生的废气被排出气缸，为新的工作循环做准备。排气冲程在吸气冲程中，船舶发动机吸入空气和燃料混合物，为燃烧做准备。吸气冲程在压缩冲程中，空气和燃料混合物被压缩，以提高其温度和压力。压缩冲程在燃烧冲程中，燃料与空气混合物被点燃，产生能量推动活塞下行，从而驱动船舶发动机运转。做功冲程0201030405船舶发动机的工作循环

船舶发动机的燃烧过程预混合燃烧在船舶发动机中，燃料与空气在气缸内预先混合，然后进行燃烧。这种燃烧方式可以减少氮氧化物的排放。扩散燃烧在某些船舶发动机中，燃料与空气在气缸内混合后进行燃烧，这种燃烧方式适用于重油等低挥发性燃料。阶段燃烧阶段燃烧是预混合燃烧和扩散燃烧的结合，燃料与空气在气缸内部分预先混合，部分在燃烧室内混合燃烧。

低硫燃料为了降低硫氧化物的排放，船舶发动机可以使用低硫燃料或安装脱硫装置。废气后处理船舶发动机的排放控制通常采用废气后处理技术，如SCR（选择性催化还原）和DPF（颗粒物捕集器）等，以降低氮氧化物和颗粒物的排放。排放监测系统船舶发动机配备排放监测系统，用于实时监测排放物的浓度和流量，确保符合环保法规要求。船舶发动机的排放控制

润滑系统在船舶发动机中起到润滑、冷却和清洁的作用，有助于减少摩擦和磨损，延长发动机寿命。润滑油的作用润滑油在循环过程中，经过油底壳、机油泵、滤清器、冷却器和机油散热器等部件，最后回到油底壳完成循环。润滑油的循环润滑油在循环过程中经过机油滤清器过滤杂质，保持润滑油的清洁度。油滤清器润滑系统中的冷却器和机油散热器控制油温，使油温保持在合理范围内，确保发动机的正常运转。油温控制船舶发动机的润滑系统

船舶发动机的主要部件03

气缸气缸是船舶发动机的核心部件之一，用于封闭燃烧室，提供燃料和空气的压缩空间。气缸内部通常采用特殊涂层以减少摩擦和磨损。活塞活塞是气缸内的关键部件，可以在气缸内往复运动。活塞的作用是实现燃烧室内压力的转换，推动曲轴旋转。气缸与活塞

曲轴是船舶发动机的重要输出部件，将活塞的往复运动转换为旋转运动，传递动力。曲轴通常由高强度材料制成，具有较好的耐久性和可靠性。曲轴轴承是支撑曲轴的部件，能够减少曲轴旋转时的摩擦和磨损。轴承通常采用耐磨材料制成，并需要定期润滑和维护。轴承曲轴与轴承

燃油喷射系统：燃油喷射系统是船舶发动机的关键部分之一，负责将燃油雾化并喷入燃烧室内。该系统能够精确控制燃油喷射量和喷射时间，以提高燃烧效率和减少污染物排放。燃油喷射系统

进气与排气系统进气系统进气系统负责向燃烧室供应新鲜的空气。该系统通常包括空气滤清器和进气歧管等部件，能够确保进入燃烧室的空气清洁和充足。排气系统排气系统负责将燃烧后的废气排出。该系统通常包括排气管和消声器等部件，能够降低废气排放时的噪音并确保废气顺畅排出。

船舶发动机的维护与保养04

船舶发动机的日常保养每天对船舶发动机进行外观检查，查看是否有异常声音、漏油、异常振动等现象。定期清洁发动机表面，紧固松动或脱落的螺丝和附件。检查发动机机油、冷却水等油水是否充足，是否需要更换或补充。根据需要更换空气滤清器、机油滤清器等滤清器，以保证发动机正常运转。日常检查清洁与紧固油水管理更换滤清器

定期检查更换磨损件调整与校准润滑管理船舶发动机的定期维照制造商推荐的周期，对船舶发动机进行全面检查，包括油