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一种船舶防撞牵引装置及船舶过驳并靠方法，包括安装于第一船只，如补给船上的基座，基座上通过转动机构依次安装转动臂、折叠臂和伸缩臂，且它们分别通过抬升驱动器、折叠驱动器和伸缩驱动器带动进行伸展、收缩或调节，从而使伸缩臂端部的牵引器与第二船只，即作业船的牵引点相对并固定。该种船舶防撞牵引装置可以稳定地控制两船只之间的距离，极大地降低了船只的碰撞几率，提高过驳作业安全性，也可以更好地抵抗风浪天气，提高适用环境和工作效率；且该种船舶防撞牵引装置可以应用于各种类型船只的过驳作业，适用范围极广。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117657360A
(43)申请公布日2024.03.08
(21)申请号202311581698.6
(22)申请日2023.11.24
(71)申请人广州船舶及海洋工
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