学会“担当”勇于“担当”心得体会五篇.docVIP

学会“担当”勇于“担当”心得体会五篇

学会“担当”勇于“担当”心得体会1每个人都有一份属于自己的责任，需要自己去担当，去完成。只有我们担当起了自己的责任时，才能把事情做好。就像我们学生的责任主要是抓好学习，教师的责任主要是给学生传授知识，警察的责任主要是维护社会治安，而清洁工人的责任主要是打扫卫生…。孙x先生说过：“我辈既以担当中国改革发展为己任，虽石烂海枯，而此身尚存，此心不死。既不可以失败而灰心，亦不能以困难而缩步。全神贯注，猛力向前，应付世界进步之潮流，合乎善长恶消之天理，则终有最后成功之一日。”孙先生的一席话告诉我：做一件事，首先要敢于担当，并且不要畏惧艰难，按道理做事，终会有一奋骥足的成功之日。

康德说，既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。如果我们已经选择了前进的方向，那么，就要勇敢地担当起重任，不要在失败和困难前畏缩不前，应集中精力奋力前行，成功之日终会到来。

林则徐敢于担当，成为民族英雄；音乐家贝多芬敢于担当，在困境中成功，还有像吴菊萍、吴斌这样的当代人，敢于担当，成为“时代最美的人”。再看看现实生活中的许多人，没有责任意识，不敢担当，从而有了“毒胶囊”“地沟油”等事件。人们该唤醒自己了，为国家，为社会，勇敢地担当责任。

才会使自己走向成功。而一个不负责任的人在人们的眼中比一粒沙子还要渺小，必将受到人们的谴责和鄙弃，也注定会使自己走向失败。

担当在我们心目中很崇高，又似乎有些遥不可及，但在我看来并非如此，大事的担当固然很重要，小事的担当也是不可或缺的。我们既可以树立以建设祖国为理想读书的决心，我们也可以担当起平时值日的工作，为同学营造好的学习氛围。我们还可以尽可能献出我们的爱心，向灾区捐出我们的零花钱，帮助身边需要帮助的人，我们更要可以经常弯下腰捡起地上的纸屑，拾起落在地上的黑板刷……。我们应该担当的事情太多太多，只要我们立刻行动起来，从小事做起，从现在做起，从自己力所能及的事情做起，敢于担当，勇于奉献出一颗善良之心。我们就可以筑起一座担当的虹桥，并且使这座虹桥越来越绚丽多彩。

让我们共同努力，用担当去创造美好的明天。无论个人还是民族都应该勇于担当，唯有如此，国家才能兴盛，民族才能强大。

学会“担当”勇于“担当”心得体会2在繁忙的工作之余，静下心来学习《敢于担当》一书，从书中收获了很多人生哲理和管理理念，刷新了自己的认知。古人云：“大事难事看担当。”我想对于我们铁路客车工作者来说，客车安全是大事，确保客车安全万无一失是难事。如何把大事和难事办好，就要从“敢于担当”做起。通过阅读和学习，现将自己的浅显认知共同与大家分享。

认真学习，记录笔记

首先，敢于担当是一种精神。既然选择了铁路，身处管理岗位，就要有勇于担当的精神。特别是自己身为异地车间的第一管理者，上对上级精神要求的传达贯彻、下对班组岗位执行情况的落实，还要加强对兄弟单位的协调配合，都需要自己拿出直面问题、勇挑重担、敢于担当的工作精神，并带领班子成员、车间管理人员树立担当意识，承担岗位责任，解决各类问题，做好安全生产、经营管理、反恐防暴、综治消防、职工生活、职场管理等各项工作，确保各项工作的顺利开展，为安全生产保驾护航。

检查乘务台帐，检查出乘备品

其次，严格执行是一种态度。铁路企业实施半军事化管理，在安全生产过程中，要做到令出即行，令行禁止。一方面对上级的要求和领导的指示要不折不扣的执行，在执行过程中杜绝出现断档、偏差、推脱等情况。

在执行之前要做好充足准备，集思广益，提前预想，充分调研，考虑到执行中可能存在的问题和困难，想好应对措施和解决办法，确保令行如流。另一方面在命令下达之后，要对各班组需要执行的命令细化分解，做好示范，把简单留给作业层，让执行者明确标准，避免抽象、繁琐、交叉情况出现，确保在执行中不走样。

第三，认真落实是一种能力。李克强总理曾说过：“喊破嗓子不如甩开膀子”。多么响亮的口号、多么宏伟的目标，多么健全的制度，没有落实，一切都是空谈。要真落实，在安全生产过程中，来不得半点虚假，唯有抓好落实才能贯彻上级精神、卡控安全关键、实现有序可控。

同时要会落实，在落实过程中要对职工讲清讲透，让职工知其然，更要知其所以然，使职工变被动执行为主动参与。比如车间在落实过平交道“手比眼看口呼”的人身安全卡控措施时，一方面通过反复宣传、案例宣讲，营造广告效应，让职工入脑入心，另一方面通过重点卡控，加强考核，营造对人身安全隐患零容忍的高压态势，切实提高职工自我防范意识。

让我们发扬勇于担当的精神，秉承严格执行的态度，历练认真落实的能力，脚踏实地、始终如一、扎扎实实地把每一件小事做好，心怀感恩、忠诚履责、尽心尽责，做好本职工作，不辜负组织的信任和领导的重托。

学会“担当”